Aprilia RS 125 e Tuono 125: ancora più raffinate
Migliorate in ogni aspetto Per il 2025, Aprilia ha rinnovato le sue sportive 125 con una serie di aggiornamenti che ne migliorano la sicurezza, le finiture e la dotazione tecnica. Il design del frontale, ispirato alle sorelle maggiori RS 660 e Tuono 660, si caratterizza per il (bel) triplo faro anteriore full LED. Bella anche la strumentazione LCD, completa e ricca di informazioni. Tra le novità più importanti, spicca l'introduzione del traction control di serie, che garantisce una maggiore sicurezza nella guida sportiva, prevenendo le perdite di aderenza in accelerazione (inSella)
Ne parlano anche altri giornali
Numerose le novità nella zona Aprilia all’interno del grande stand del Gruppo Piaggi. La prima è la Tuareg Rally, strettamente derivata dalla versione da competizione di Aprilia Racing che ha vinto l’Africa Eco Race e il campionato italiano Motorally. (Il Sole 24 ORE)
L'aerodinamica, ridisegnata in funzione della performance e di una maggiore protezione per il pilota, comprende un nuovo profilo alare anteriore a doppia superficie, che permette di raggiungere un carico verticale dichiarato di 2,5 kg a 250 Km/h. (EICMA)
La nuova Aprilia porta anche un nome da sempre sinonimo di alta tecnologia, massime prestazioni e assoluto divertimento in strada e in pista. La nuova arrivata si presenta ai nuovi riders come una vera naked, dedicata alla guida quotidiana e al divertimento nel tempo libero. (Il Messaggero - Motori)
Design aggressivo e aerodinamica avanzata (inSella)
Il design del frontale si ispira nelle forme a quello di RS 660 e Tuono 660, e per entrambi i modelli l’impianto di illuminazione è full LED, con gli indicatori di direzione anteriori integrati nei proiettori, mentre la strumentazione LCD è ricca di informazioni utili al viaggio ed è predisposta per ospitare la piattaforma multimediale Aprilia MIA che permette di collegare lo smartphone al veicolo via bluetooth. (Moto.it)
La nuova Tuono adotta sospensioni Öhlins: forcella NIX 30 con steli da 43 mm e ammortizzatore STX 46 con serbatoio integrato. Entrambe le unità sono completamente regolabili, permettendo di adattare la ciclistica alle proprie preferenze. (inSella)