Volkswagen riduce ancora le stime su vendite e ricavi nel 2024. Industria tedesca sempre più in crisi

Il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen ha nuovamente rivisto al ribasso le sue previsioni sull’andamento del 2024,in seguito alla debole domanda di vetture. Si tratta della seconda revisione nel giro di poco più di due mesi, la prima correzione risale allo scorso luglio. La casa tedesca vede ora un margine operativo (differenza tra ricavi e costi della produzione, ndr) del 5,6% contro il 7,4% stimato due mesi fa. (Il Fatto Quotidiano)

Se ne è parlato anche su altri giornali

Tuttavia le cose non stanno andando come previsto e le big tedesche Mercedes, BMW e Volkswagen hanno dovuto rivedere verso il basso le loro stime economiche per il 2024, con conseguenze piuttosto pesanti in borsa. (AlVolante)

Più di 3.000 manifestanti provenienti da diverse fabbriche della Germania, secondo il potente sindacato IG Metall, si sono riuniti nei giardini reali del Palazzo Herrenhausen ad Hannover, poco prima dell'inizio dei negoziati cruciali per il futuro della Volkswagen (il Dolomiti)

La crisi che sta attraversando la Volkswagen non riguarda solo l’azienda stessa, ma riflette un problema sistemico dell’intera industria automobilistica tedesca, con implicazioni politiche, economiche e sociali di vasta portata. (Inside Over)

Oliver Blume si appresta a prendere la decisione che nessuno dei suoi dieci predecessori ha osato assumere: chiudere una fabbrica di automobili Volkswagen in Germania per la prima volta negli 87 anni di storia del gruppo. (Corriere della Sera)

Sta facendo molto discutere nel corso degli ultimi giorni la situazione del gruppo Volkswagen, colosso dell’automotive che al suo interno vanta un gran numero di costruttori. Per chi non lo sapesse, il gruppo di Wolfsburg sta vivendo una terribile crisi economica, che ha portato alla decisione di chiudere 2-3 stabilimenti in Germania, cosa che mai era accaduta dai tempi della nascita di questo brand, avvenuta nel 1937. (QuattroMania)

Per correggere la rotta, ora i colossi tedeschi si preparano ad assumere decisioni dolorose e impensabili fino a pochi mesi fa. L’industria dell’auto tedesca sta attraversando una grave crisi esistenziale. (Corriere della Sera)