Crisi automotive tedesca: dopo Volkswagen anche Mercedes-Benz e Porsche pronte a tagliare
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La crisi del settore automobilistico non risparmia nessuno in Germania. Dopo l’annuncio di Volkswagen sulla chiusura di tre stabilimenti e i tagli al personale e agli stipendi, anche altre case automobilistiche come Mercedes-Benz e Porsche sono in difficoltà. Il Gruppo di Stoccarda ha registrato un forte calo degli utili nel terzo trimestre del 2024, con una diminuzione delle vendite del 17% in Cina e del 25% in Germania. (Industria Italiana)
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Questo grazie alla piena disponibilità nel quarto trimestre della nuova Classe G, della Mercedes-Amg Classe E, della Mercedes-Amg GT e della SL. Mercedes-Benz prevede per la sua divisione Cars vendite complessive a fine 2024 leggermente inferiori rispetto al 2023, ma con i modelli di fascia alta godranno di uno slancio positivo. (ANSA Brasil)
Mercedes sta affrontando non poche difficoltà nel settore delle auto elettriche, come dimostrano i recenti dati di vendita relativi al terzo trimestre 2024. In questo periodo la casa automobilistica tedesca ha registrato un crollo del 31%, il che ha avuto un forte impatto sui ricavi, scesi del 6,7%. (ClubAlfa.it)
Anche le vendite di auto elettriche hanno subito un forte calo. Le vendite di auto e veicoli commerciali sono diminuite del 3% nel trimestre, con il fatturato in calo del 6,7%, raggiungendo i 34,53 miliardi di euro. (Industria Italiana)
Volkswagen chiuderà almeno tre stabilimenti in Germania (AGI - Agenzia Italia)
Dopo Stellantis, che arranca nelle vendite in Italia, anche i big dell'automotive come Volkswagen, Porsche, Mercedes e Volvo ammettono la difficoltà, con i titoli che subiscono degli importanti cali in Borsa che suggeriscono di intraprendere nuove strategie per cercare di risollevare la situazione. (QuiFinanza)
La stella a tre punte di Mercedes brilla meno? Bolla dell'auto elettrica e competizione crescente in Cina fanno tossire il motore tedesco di Mercedes che quest'anno ha già tagliato per due volte le previsioni finanziarie del 2024. (Start Magazine)
