La bici a idrogeno che si ricarica in pochi secondi e poi funziona per 60 km

Motori che non emettono anidride carbonica. Sono una realtà consolidata da tempo ma produrre idrogeno in quantità industriali è ancora molto costoso, così come sarebbe costoso cambiare la distribuzione delle pompe di carburanti tradizionali. Discorso diverso sarebbe se l’idrogeno potessimo produrcelo in casa, da soli, a basso costo, con un impianto di dimensioni minime, magari in quantità sufficienti per alimentare un piccolo motore in grado di muovere una bicicletta. (Corriere della Sera)

Se ne è parlato anche su altre testate

Insomma la sfida tra batterie e idrogeno, che da tempo anima il mondo dell’automotive ha iniziato a muoversi anche sulle due ruote, dapprima con le moto e, ora, anche sull’e-bike. (la Repubblica)

Sta di fatto che la tecnologia progredisce ma forse a piccoli passi. Per molti è il futuro, per alcuni dovrebbe già essere il presente, per molti altri invece dovremmo concentrarci sull'elettrico puro. (Moto.it)