Audi Q6 e-tron, Non solo questione di prezzo e autonomia
Nuovi riferimenti prestazionali ed energetici, per la prima Bev PPE di Audi che spicca in guidabilità e velocità ricarica È in lizza per MFABest 2024 ma conta anche di essere in lista, car-list 2025, per molte aziende con driver elettro-compatibili, la nuova Audi Q6 e-tron. Modello elettrico al debutto, sulle strade italiane, che anticipa un salto in avanti per la gamma Bev dei quattro anelli grazie al pianale PPE (comune a Porsche, ndr): offre infatti ai driver aziendali, fetta maggiore per il nostro mercato (85% circa) un Suv lungo 4,77 metri di grande capienza e ottima dinamica. (missionline)
La notizia riportata su altri media
Nelle concessionarie, le nuova elettrica arriverà nel corso del primo trimestre del 2025. Contestualmente, sono stati forniti maggiori dettagli per quanto riguarda gli allestimenti disponibili e i prezzi. (HDmotori)
Ma a dare un'iniezione di fiducia, oltre che di energia, ci pensa Audi che tiene la barra dritta sull'elettrico come punto d'arrivo in termini tecnologici del brand. Sembra che sparare sull'elettrico sia diventato lo sport del momento davanti a un mercato che fatica, soprattutto in Italia. (Gazzetta di Parma)
La Q6 e-tron, provata in Toscana nella sua variante ad alte prestazioni, la SQ6 e-tron quattro, porta bene le sue oltre 2,4 tonnellate. (La Stampa)
Per farlo, i tecnici Audi, in collaborazione con quelli Porsche, hanno sviluppato una nuova piattaforma a 800 Volt denominata PPE, che permette di ospitare una batteria da 100 kWh per una capacità di ricarica che arriva a 270 kW in DC, che si traduce nella possibilità di recuperare 260 km di autonomia in appena 10 minuti. (Auto.it)
Pianale condiviso (AlVolante)
Utilizza furgoncini del partner E-Gap per portare l’energia dove serve, funziona per ora a Milano, Roma e Brescia e debutta assieme all’ultimo modello, Audi Q6 e-tron, un Suv che porta con se un insieme di nuove esperienze. (Corriere della Sera)