F1 - F1, Ferrari tra ride height e trazione: preview GP Stati Uniti 2024

Arriva il momento della verità per la Ferrari, all’interno di un mondiale di F1 dove il rammarico per quello che poteva essere e non è stato fa presenza. Aggiornamento fuorviante: parliamo del fondo della Spagna che ha spaccato il mondiale della rossa a metà. Il Cavallino Rampante è scivolato in una buca dalla quale non riusciva più ad uscire. Poi, ripreso il trotto dopo la pausa estiva qualcosa è cambiato. (FUNOANALISITECNICA)

Se ne è parlato anche su altre testate

Dopo le mezze delusioni di Baku e Singapore, la Ferrari torna in pista nel weekend del 19-20 ottobre per sparare le ultime cartucce nel Mondiale Costruttori. La Red Bull, senza successi da otto gare consecutive e con Sergio Perez sempre più disperso nel mare della mediocrità, dista soltanto 34 punti. (Eurosport IT)

Il Gran Premio degli Stati Uniti riaccende la sfida tra Max Verstappen e Lando Norris con le Ferrari che sognano di infilarsi in un'insperata lotta per il titolo costruttori (Virgilio)

Da quel giorno Loic Serra si è insediato negli uffici della Gestione Sportiva Ferrari come direttore tecnico dell’area telaio. Il francese, originario di Nancy, è l’uomo scelto dal team principal Frederic Vasseur per inaugurare un nuovo corso, di cui dovranno vedersi i frutti l’anno prossimo e soprattutto in quello successivo, quando la F1 affronterà una vera e propria rivoluzione regolamentare. (La Gazzetta dello Sport)

Solamente due località americane hanno organizzato più gare valevoli per il Mondiale di F1. (OA Sport)

Formula 1 Pirelli United States Grand Prix 2024 GP Stati Uniti 2024, round 19 e Sprint Race. Al via la trasferta americana: si parte con il Texas e Austin (f1world.it)

Una risalita che potrebbe ricominciare già dalla giornata di sabato con la Sprint Race per poi concentrarsi sulla gara della domenica, anche in ottica classifica costruttori. Dopo quasi un mese di pausa torna la Formula 1. (Il Fatto Quotidiano)