Inchieste sulla logistica, maxi sequestro da 83,9 milioni al colosso Usa GXO: “Utilizzati serbatoi di manodopera, non versati contributi ai lavoratori”
La Guardia di finanza di Lodi ha eseguito un sequestro preventivo d'urgenza di 83,9 milioni di euro per frode fiscale a carico della filiale italiana della multinazionale statunitense della logistica GXO, che utilizza anche i droni per le movimentazioni merci. Tre gli indagati: due responsabili e il legale rappresentante della stessa società. L'indagine dei pm della procura di Milano Valentina Mondovì e Paolo Storari, come altre portate avanti in questi mesi, vede al centro i "serbatoi di manodopera": un presunto sistema attraverso il quale grandi aziende si garantiscono "tariffe altamente competitive" sul mercato "appaltando la manodopera" a cooperative e altre società in modo irregolare per i loro servizi di logistica. (La Repubblica)
Ne parlano anche altre fonti
Le inchieste di Milano, da Gxo a Dhl,passando per Bartolini, Ups e Esselunga, hanno portato nelle casse del Fisco quasi mezzo miliardo di euro. (Italia Oggi)
L'indagine, come altre portate avanti in questi mesi dal pm Storari, vede al centro i "serbatoi di manodopera": un presunto sistema attraverso il quale grandi aziende si garantiscono "tariffe altamente competitive" sul mercato "appaltando la manodopera" a cooperative e altre società in modo irregolare per i loro servizi di logistica. (Tuttosport)
Al centro dell’indagine ci sarebbe un presunto "serbatoio di manodopera", un sistema di appalti irregolari per abbassare i costi del personale. (TGR Lombardia)
La guardia di finanza di Lodi ha sequestrato quasi 84 milioni di euro alla filiale italiana della Gxo. Leggi tutta la notizia (Virgilio)
Le indagini, coordinate dalla Procura milanese ed eseguite dal Nucleo di Polizia Economico Finanziaria di Lodi, con la collaborazione del Settore Contrasto Illeciti dell’Agenzia delle Entrate, hanno a oggetto il fenomeno della somministrazione illecita di manodopera. (Il Cittadino)
Robot, ça va sans dire, che non devono essere contrattualizzati e stipendiati con le tutele previdenziali e assistenziali. Come invece lo dovrebbero essere i lavoratori umani che affiancano le macchine. (La Stampa)