ORSI & TORI
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Vi ricordate quando il cancelliere tedesco Olaf Scholz aveva quasi ingiunto ai vertici della Volkswagen di cessare di investire in Cina? La risposta dei vertici della prima casa automobilistica al mondo fu secca e immediata: «Il governo è consapevole che in Cina realizziamo il 40% del fatturato e degli utili?». Non ci fu replica, tale era il peso della Cina nel fatturato e negli utili della casa il cui nome tradotto vuol dire automobile del popolo. (Italia Oggi)
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Nel giro di soli quattro anni il mercato europeo dell'automobile è profondamente cambiato. Avreste mai detto che il marchio Volkswagen, da colosso inarrivabile, potesse sentirsi seriamente minacciato dai nuovi equilibri del settore? Il direttore finanziario ha commentato le voci sulla possibile chiusura di due stabilimenti, chiarendo che il mercato è cambiato ed è necessario reagire subito (greenmove.hwupgrade.it)