BMW iX prova, scheda tecnica, opinioni e dimensioni xDrive50
Un salotto con tutti i comfort. Eleganti e quasi futuribili nell’aspetto, anche gli interni della BMW iX stupiscono per le soluzioni raffinate e lo stile pulito, essenziale.
Si viaggia in prima classe. Precisa in curva, grazie anche alle ruote posteriori sterzanti (sono di serie), e sicura in frenata, la BMW iX xDrive50 scatta rapidissima da fermo, con una progressione impressionante.
Ma è per il comfort che si apprezza maggiormente la BMW iX xDrive50: i rumori restano fuori dall’abitacolo e le sospensioni pneumatiche livellano ogni imperfezione dell’asfalto
A rendere più “preziosi” gli interni della BMW iX ci sono anche particolari ricercati, come la manopola dell’iDrive e i comandi dei sedili elettrici in cristallo (€ 1.160), o il volante esagonale. (AlVolante)
La notizia riportata su altri giornali
E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. (Automoto.it)
Il marchio BMW i non sta solo proponendo dei nuovi trend con i suoi due nuovi modelli La gamma di modelli della nuova BMW Serie 4 Cabrio verrà ampliata da tre nuove varianti a partire da novembre 2021. (Italpress)
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Ultimo appuntamento del Bmw Motorrad Esports Challenge. Tutto pronto, dunque, per l’evento che si avvicina al suo ultimo atto nel 2021 e ha in serbo un momento molto speciale a partire dal 27 settembre. (eSportsMag)
Oltre alla X1M, la gamma della nuova SUV compatta BMW X1 comprenderà la configurazione Plug-In Hybrid a propulsione ibrida con le declinazioni xDrive25e da 220 CV e xDrive30e o M30e da 270 CV di potenza complessiva. (Lifestyleblog)
Provandola, come abbiamo fatto sulle strade di Monaco, l’ammiraglia elettrica del marchio tedesco va però ancora oltre. Parcheggia da sola. La iX è comunque in grado di perdonare eventuali azzardi al volante (nei limiti si intende). (l'Automobile - ACI)