Tutti i dettagli e le novità tecniche della Formula 1 2025: le macchine ai raggi X

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La Gazzetta dello Sport SPORT

Il Mondiale F1 2025 chiude un'era tecnica, perché dal 2026 cambieranno i regolamenti su power unit e aerodinamica. Ecco ai raggi X le dieci monoposto della stagione che parte con il GP Australia del 16 marzo. I punti di contatto a livello visivo con la FW46 sono molteplici. Ciò nonostante la FW47, senza utilizzare effetti speciali, mostra una valida sostanza, ancora più concreta rispetto alla vettura precedente. (La Gazzetta dello Sport)

Su altri media

A poche ore dal via dell'azione in pista per la stagione 2025, la Formula 1 ha pubblicato la intro che ci accompagnerà per tutto l'arco del Mondiale: non cambia la musica, ma le novità nella line-up aggiungono pathos allo spettacolo che vivremo. (Sky Sport)

Conosce la Ferrari meglio di chiunque altro ed è maturo per la consacrazione. Avere Hamilton come compagno di squadra è una motivazione extra. (La Gazzetta dello Sport)

L'attesa è finita. Riparte la Formula 1 con il primo Gran Premio della nuova stagione, in Australia. Da venerdì 14 marzo a domenica 16 marzo, il Circus sarà a Melbourne per dare il via alla 75esima stagione del Mondiale con prove libere, qualifiche e gara. (Adnkronos)

La Ferrari lancia segni importanti a pochi giorni dalla tappa inaugurale del Mondiale 2025: Charles Leclerc ha chiuso al primo posto la seconda sessione delle prove libere di Melbourne girando in 1:16.439, un tempo migliorato rispetto alla prima sessione dove era stato invece Lando Norris a primeggiare. (Fanpage.it)

Lewis Hamilton, la casa a Milano: dove andrà a vivere e i prezzi folli nel quartiere Porta Nuova Il primo weekend stagionale partirà giovedì 13 fino a domenica 16 marzo. La nuova stagione di Formula 1 sta per cominciare con il primo Gran Premio del 2025, quello d'Australia nel circuito Albert Park di Melbourne. (ilmessaggero.it)

Un venerdì importantissimo per i team di Formula 1 che, dopo le difficili condizioni riscontrate in Bahrain nella tre giorni di test pre-stagionali, avevano bisogno di una giornata pulita per raccogliere dati reali sulle prestazioni delle monoposto e valutare le posizioni degli avversari in condizioni similari. (La Gazzetta dello Sport)