Stellantis, rientro amaro in fabbrica: a settembre cassa integrazione a Pomigliano d'Arco
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S’infiamma il rientro in fabbrica dei lavoratori dello stabilimento Stellantis di Pomigliano d’Arco. Ad accendere la miccia che ha fatto esplodere i sindacati di categoria la comunicazione di ieri alle Rsa della direzione aziendale del Giambattista Vico che da una parte annunciava la sospensione delle attività lavorative con cassa integrazione annessa e rimodulazione dell’intera produzione su quattro giorni, dall’altra invece informava di un aumento di produzione sul modello ‘Panda’, passando da 610 vetture al giorno, a 790 e di una netta riduzione per il modello Alfa Romeo ‘Tonale’, da 400 vetture prodotte al giorno a sole 300 auto. (Corriere della Sera)
La notizia riportata su altre testate
Sono passati tanti anni ma rimane l’abitudine di fare lavori di abbellimento delle nostre città che hanno anche lo scopo di coprire le tante criticità che quotidianamente riempiono le cronache di tutti i giornali d’Italia. (IlSudest)
I motori, considerati gli eredi dello storico motore FIRE, hanno rappresentato finora una garanzia occupazionale per la fabbrica molisana, ma la loro dismissione apre scenari di incertezza e preoccupazione perché, sull’altro piatto della bilancia, al momento non c’è nulla di concreto. (Primonumero)
Questo il quadro drammatico che emerge dalla fabbrica di viale Umberto Agnelli dopo la comunicazione dei giorni scorsi che ha prorogato al 16 settembre il rientro in fabbrica. (ilmessaggero.it)
ATESSA. (Il Centro)
È chiaramente una notizia preoccupante per l’occupazione nello stabilimento molisano, dato che la produzione dei motori FireFly ha rappresentato finora una garanzia di lavoro. Si vocifera di un possibile addio dei motori FireFly attualmente prodotti a Termoli (ClubAlfa.it)
È dal 31 luglio (lastratura e verniciatura dal 29), infatti, che le tute rosse non varcano gli ingressi uno e due dello stabilimento che ha fatto la fortuna del territorio a partire dagli anni Settanta. (ciociariaoggi.it)