Statistiche incidenti e multe Ialia 2023 | Quattroruote.it

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Quattroruote INTERNO

Vittime della strada giù del 3,8% a quota 3.039 nel 2023 rispetto al 2022: lo evidenzia il report Aci-Istat sugli incidenti con lesioni in Italia. Invece i sinistri e i feriti crescono rispettivamente a 166.525 (+0,4%) e a 224.63 (+0,5%), con un costo sociale di 18 miliardi di euro, equivalente all’1% del Pil. Statistiche poco rassicuranti cui sommare gli incidenti senza feriti e i rilievi delle Forze dell’ordine per un totale di 1,8 milioni. (Quattroruote)

Su altri giornali

Si osserva però un forte aumento dei morti oltre i 70 anni, particolarmente rilevante per la fascia 75-79 anni (+23,6%), ma anche per i bambini di 5-9 anni (le vittime passano da 8 a 13). Si tratta di numeri allarmanti di fronte ai quali urge promuovere campagne di prevenzione, serio ammodernamento del parco circolante oltre a sanzioni appropriate". (LA STAMPA Finanza)

Nel 2023 gli incidenti stradali avvenuti sulla strada statale sono stati 985 (di cui 51 mortali) ed hanno provocato 59 morti e circa millesettecento feriti. (Telebari)

Un giorno triste quello di oggi, il giorno in cui ricorre il compleanno di Alessio Dell’Uomo, il giovane di Alatri prematuramente venuto a mancare lo scorso 27 dicembre a causa di un tragico incidente stradale avvenuto sulla SP34, la provinciale che da Tecchiena Castello conduce alla Roana. (Frosinone News)

Sicurezza stradale, Anci: "Obiettivo Ue mortalità è ancora lontano"

Giovedì 25 luglio 2024 In base ai dati Aci-Istat, nel 2023, sono 3.039 i morti in incidenti stradali in Italia (-3,8% rispetto all’anno precedente), 224.634 i feriti (+0,5%) e 166.525 gli incidenti stradali (+0,4%). (agenzia giornalistica opinione)

La tendenza che emerge dalle ultime rilevazioni è quella di un calo dei sinistri rispetto al 2022, ma di una difficoltà nel far scendere il numero delle vittime della strada. Gli incidenti stradali costano quasi un punto di Pil ogni anno in Italia (QuiFinanza)

“I dati pubblicati da Istat sull’incidentalità stradale in Italia dimostrano ancora una volta che l’obiettivo Ue 2030 di ridurre della metà la mortalità su strada è ancora lontano. (Borderline24.com)