Crisi dell'automotive, Mastella chiede equità negli interventi
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La crisi dell'automotive, accentuata dalle vicende di Stellantis, rischia di produrre effetti devastanti sull'economia meridionale, in particolare nelle aree interne, dove le difficoltà delle aziende dell'indotto aggravano un quadro economico-occupazionale già fosco. Il sindaco di Benevento, Clemente Mastella, ha lanciato un appello al Governo affinché, nei tavoli programmati per il 10 e il 17 dicembre, si tenga in debita considerazione il Sud e le aree interne nella programmazione degli aiuti e sostegni pubblici al comparto.
Le lettere di licenziamento ai lavoratori Transnova-Stellantis hanno scosso l'opinione pubblica, portando la leader politica Elly Schlein a chiedere che il governo non tagli i 4,6 miliardi di euro destinati al settore dell'auto. Schlein, che in passato aveva sostenuto un green deal dal cuore rosso e difeso gli attivisti di Ultima Generazione, ora sembra aver cambiato posizione, chiedendo più incentivi per non lasciare per strada i lavoratori dell'industria automobilistica.
Il Partito Democratico, insieme a gran parte della sinistra, propone la creazione di un fondo europeo ad hoc per la transizione green dell'auto, il ripristino dei 4,6 miliardi stanziati nel 2022 dal governo Draghi e la riattivazione del progetto per la Gigafactory di Termoli, finanziata generosamente dallo Stato. Secondo loro, basterebbe sborsare un po' di soldi dei contribuenti per risolvere la crisi di Stellantis e quella globale dell'auto.
Mastella, nel suo appello, sottolinea l'importanza di evitare asimmetrie geografiche nella programmazione degli interventi, affinché il Sud e le aree interne non vengano penalizzate ulteriormente.
