Il big dell’auto in Italia e meno Golden Power: quel che c’è sul piatto cinese

LEGGI – Meloni va da Xi e rientra nella Via della Seta: affari per “aiutare le imprese” Chi conosce i riti della diplomazia cinese spiega che “l’importante è non fargli mai perdere la faccia”. Giorgia Meloni l’ha fatto, non rinnovando il Memorandum sulla Via della Seta, ma è vero che in nome del “pragmatismo” Pechino … (Il Fatto Quotidiano)

Ne parlano anche altre testate

Il Memorandum di collaborazione industriale che abbiamo sottoscritto è un passo significativo che comprende ora settori industriali strategici come la mobilità elettrica e le rinnovabili, settori dove peraltro la Cina già da tempo opera sulla frontiera tecnologica, il che le richiede di agire come un’economia pienamente sviluppata, quale è, condividendo con i partner le nuove frontiere di conoscenza. (HDmotori)

Il presidente di Anfia (Associazione nazionale filiera industria automobilistica) ha fatto parte della delegazione di imprenditori nella missione in Cina, guidata da Giorgia Meloni. Roberto Vavassori preferisce non fare nomi, ma ipotizza che «da qui a qualche mese avremo la firma dei primi accordi per avviare gli investimenti di costruttori automobilistici cinesi in Italia (ilmessaggero.it)

Serve più competitività nel settore automobilistico italiano. La premier Giorgia Meloni ha da poco firmato un accordo con il Primo Ministro cinese Li Quiang, che include 6 punti chiave, tra cui la sicurezza alimentare e la produzione di auto elettriche. (Economy Magazine)

"I cinesi sono gli unici in questo momento con le tecnologie adatte a una produzione di utilitarie elettriche a basso costo. Auto da 10-12 mila euro, per capirci. Sono queste le produzioni che possono fare i grandi numeri, le vetture premium non bastano a sostenere la filiera". (Liberoquotidiano.it)