Audi chiuderà la fabbrica di auto elettriche a Bruxelles a febbraio 2025: l’annuncio ufficiale

29/10/2024 ECONOMIA

Fine della corsa per la fabbrica di auto elettriche di Audi a Bruxelles. L’impianto, dove si produce il Suv Q8 e-tron e che impiega 3.000 persone, chiuderà i battenti a febbraio 2025, come annunciato durante una riunione straordinaria del comitato aziendale. Mai il gruppo Volkswagen aveva chiuso uno stabilimento in Europa: si tratterà quindi del primo sito smantellato. Il marchio tedesco sarebbe in contatto con un potenziale investitore, attivo nei veicoli aziendali, che rileverebbe l’impianto belga travolto dallo stallo del mercato dell’elettrico. (Il Fatto Quotidiano)

Su altri media

Lo ha comunicato oggi la casa automobilistica tedesca ai sindacati, aggiungendo che i licenziamenti non sono previsti fino alla fine dell’anno. (Adnkronos) – Lo stabilimento Audi di Bruxelles verrà chiuso alla fine di febbraio. (CremonaOggi)

L’Audi tira giù le saracinesche a Bruxelles La crisi di Volkswagen potrebbe comportare la chiusura di tre stabilimenti in Germania, la perdita del posto per diverse migliaia di lavoratori e una riduzione del salario degli stipendi. (Start Magazine)

LUNGA STORIA - L’impianto di Bruxelles è attivo da oltre 75 anni, con il primo veicolo uscito dalle linee di produzione il 7 aprile del 1949. (AlVolante)

Lo stop a febbraio e a perdere il posto saranno 3mila lavoratori. Chiude lo stabilimento Audi di Bruxelles, guarda caso proprio a due passi dai palazzi dove sono state prese quelle decisioni sulla transizione green automotive i cui danni graveranno su migliaia di famiglie. (il Giornale)

Aspetti principali In difficoltà sul mercato dei veicoli elettrici, il costruttore tedesco ha preparato il terreno per questa decisione per tutto il 2024, evitando che l’annuncio arrivasse in modo inaspettato. (Forbes Italia)

Bruxelles – Settimana di fuoco per l’industria automobilistica tedesca. Dopo gli annunci di Volkswagen in Germania, anche l’Audi a Bruxelles ha deciso di chiudere i battenti il 28 febbraio 2025. I lavoratori fino alla chiusura effettiva non verranno licenziati, ma è l’ennesimo duro colpo all’industria automobilistica tedesca. (EuNews)