Al Catullo la nuova area security: “Progetto Romeo all'80%, pronti per le Olimpiadi”. La Regione: “Lavoriamo a collegamento ferroviario con lago di Garda e Verona”
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Al Catullo la nuova area security: “Progetto Romeo all'80%, pronti per le Olimpiadi”. La Regione: “Lavoriamo a collegamento ferroviario con lago di Garda e Verona” VERONA. Inaugurata venerdì (18 ottobre) all'aeroporto Catullo di Verona la nuova area security del terminal passeggeri: si tratta di un importantissimo passo avanti nel contesto dei lavori del Progetto Romeo, iniziato tre anni fa per la riqualificazione e l'ampliamento dell'area partenze in vista delle Olimpiadi invernali Milano-Cortina 2026. (il Dolomiti)
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A poco più di tre anni dalla posa della prima pietra, la società Catullo fa il punto sull’andamento dei lavori del nuovo terminal passeggeri dell’omonimo aeroporto veronese:, nel rispetto dei tempi programmati risulta realizzato l’80% dei lavori del nuovo terminal passeggeri, senza alcuna interruzione dell’operatività aeroportuale. (Il Sole 24 ORE)
Il Progetto Romeo costituisce il principale intervento sul terminal dell’aeroporto Catullo previsto dal Piano di Sviluppo dello scalo e riguarda la riqualificazione e l’ampliamento dell’area partenze, la cui superficie passerà dagli attuali 24.840 metri quadrati a 36.370 metri quadrati, a cui si aggiungerà la ristrutturazione di oltre 10.000 metri quadrati di aree già esistenti. (veronaoggi.it)
Leggi tutta la notizia All'aeroporto Catullo di Verona è stata inaugurata questa... (Virgilio)
«Un'operazione infrastrutturale che migliorerà l'esperienza di viaggio di 5 milioni di passeggeri», con queste parole Luca Zaia ha commentato il nuovo terminal passeggeri dell'aeroporto Catullo di Verona (ilgazzettino.it)
Verona: taglio del nastro per la nuova area security dell’aeroporto Catullo Taglio del nastro questa mattina per la nuova area security del Progetto Romeo all’interno dell’aeroporto di Verona. (Travel Quotidiano)
Un’area partenze tutta nuova per l’aeroporto Catullo di Verona, con nuovi banchi check-in (già realizzati 22 dei 46 previsti), il collegamento diretto e coperto tra le partenze e gli arrivi, tre torrioni con pontili per accedere agli aerei, e soprattutto nuova area per i controlli di sicurezza situata al primo piano del terminal, con macchine di ultima generazione e un elevato livello di confort per i passeggeri. (Nordest Economia)
