Volkswagen: i tagli non stanno funzionando

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AlVolante ECONOMIA

La marca Volskwagen punta ad aumentare la redditività sulle vendite al 6,5% entro il 2026 (qui per saperne di più). Tuttavia sta avendo difficoltà in tal senso, visto che finora nel 2024 si è fermata al 2,3%. La casa di Wolfsburg starebbe infatti faticando a ridurre di 10 miliardi di euro i propri costi, come aveva annunciato alla fine del 2023, rimanendo al di sotto dell’obiettivo di risparmio di 2-3 miliardi prefissato per quest’anno. (AlVolante)

Su altre fonti

La Volkswagen valuta infatti dopo 87 anni di storia la chiusura di stabilimenti in Germania per cercare rendere più efficace il suo programma di taglio dei costi. È una prima volta che fa molto rumore. (RSI.ch Informazione)

Le ipotesi sarebbero concentrate su un grande impianto di produzione di veicoli e una fabbrica di componenti. La Volkswagen valuta per la prima volta la possibile chiusura di stabilimenti in Germania nel tentativo di implementare il suo programma di taglio dei costi. (QUOTIDIANO NAZIONALE)

Lo ha riferito la casa automobilistica, con il consiglio di fabbrica ha assicurato una "forte resistenza" ai piani della direzione generale. In una nota, Volkswagen si dice costretta a porre fine al programma di sicurezza del lavoro in vigore dal 1994, spiegando che tutte le misure saranno comunque discusse con i rappresentanti dei lavoratori. (Liberoquotidiano.it)

Volkswagen, emblema di una Germania in recessione e in crisi d’identità, sta vivendo la più imponente spending review della sua storia: il colosso europeo dell’auto si è infatti ripromesso di effettuare tagli per 10 miliardi di euro per rientrare quanto prima in carreggiata. (Start Magazine)

Inoltre è soprattutto la Germania a restare ancora più indietro in termini di competitività. Come riporta il magazine tedesco Bild, il ceo Oliver Blume afferma che «il contesto economico è nuovamente peggiorato e nuovi fornitori si stanno affacciando in Europa. (Industria Italiana)

Volkswagen sta pianificando un piano di austerità che prevede lo stop alla cosiddetta «garanzia del lavoro» per circa 110.000 dipendenti in Germania. Volkswagen, «sta intensificando le sue misure di austerità e vuole anche ridurre massicciamente i costi del personale. (La Stampa)