Innovazione, neutralità tecnologica e pragmatismo: ecco le proposte della filiera italiana per rilanciare l'automotive

L’analisi dei problemi e le proposte formulate durante l’incontro “La filiera Italiana dell’Automotive tra transizione e competitività” di ANFIA – AlixPartners presso la CUOA Business School durante l’incontro promosso da Federmeccanica e ANFIA, con il patrocinio di Confindustria Veneto Servono politiche industriali nel settore automotive che puntino sull’innovazione di prodotto non essendo certo sufficienti gli interventi a sostegno della domanda. (Energia Oltre)

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Per stimolare la competitività della filiera dell’automotive italiana e favorire la transizione sostenibile occorrono politiche industriali che puntino sull’innovazione di prodotto, superando un approccio incentrato unicamente sugli incentivi rivolti alla domanda, e politiche europee basate sul principio della neutralità tecnologica per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni: sono questi i messaggi principali che emergono dal Convegno “La filiera Italiana dell’Automotive tra transizione e competitività”, promosso da Federmeccanica e Anifia con il patrocinio di Confindustria Veneto (Innovation Post)

«Noi imprenditori abbiamo il coraggio di attrarre un grande player cinese dell’automotive sul territorio? E la politica ha questa visione?». (Industria Italiana)

L'analisi delinea una tendenza preoccupante per i produttori di automobili europei: la loro quota nel mercato europeo dei veicoli leggeri sta subendo un calo, principalmente a causa della concorrenza intensa proveniente dalla Cina. (HDmotori)

Eppure le imprese italiane si aggrappano proprio alla Cina per rilanciare le sorti delle forniture alle case autobilistiche, in una fase peraltro in cui le vendite di vetture sono in affanno e l’intero settore affronta sfide epocali. (Nordest Economia)