Westport se adjudica un contrato de desarrollo con un fabricante mundial de camiones pesados

El sistema de combustible HPDI de nueva generación de Westport se ha desarrollado para cumplir la normativa Euro 7 e introducirá las siguientes novedades:

"Este nuevo programa ejemplifica nuestra larga relación con el OEM, enfatizando nuestra visión compartida de crear soluciones de transporte sostenibles en todo el mundo". Nuestro sistema de combustible GNL HPDI permite a los camiones de larga distancia reducir significativamente las emisiones de CO2 ahora, al tiempo que satisface plenamente las demandas de rendimiento de una flota en cuanto a carga útil, rendimiento y durabilidad, así como las estrictas regulaciones de emisiones Euro 7", explicó Anders Johansson, vicepresidente de Heavy-Duty OEM para Westport Fuel Systems. "Nuestra colaboración hace avanzar nuestra solución realista, asequible y de disponibilidad inmediata para que las flotas alcancen sus objetivos de descarbonización, además de impulsar la aceleración y el escalado del desarrollo para su adopción en el mercado global por parte de diversos OEM", añadió.

El programa marca el siguiente compromiso importante de Westport con el OEM para desarrollar soluciones de bajas emisiones de carbono para camiones de gran tonelaje con el desarrollo del sistema de combustible HPDI de GNL de próxima generación de Westport, que abarca componentes del motor dentro y fuera. Este nuevo sistema de combustible es una evolución de la actual aplicación GNL HPDI para camiones del OEM que está disponible comercialmente en la actualidad y ha estado en la carretera durante varios años.

Las normas Euro 7 tienen por objeto reducir la contaminación atmosférica del transporte por carretera, abordando contaminantes como los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas, mediante la reducción de los límites de emisiones de los vehículos de motor nuevos vendidos en la Unión Europea, frente a las normas establecidas actualmente en Euro VI. El acuerdo final sobre la nueva normativa sigue pendiente, pero para los vehículos pesados la propuesta de la Comisión Europea es aplicar las nuevas normas a partir de mediados de 2027.

Acerca de Westport Fuel Systems

En Westport impulsamos la innovación para impulsar un mañana más limpio. Somos un proveedor líder de componentes y sistemas avanzados de suministro de combustible para combustibles limpios y bajos en carbono, como el gas natural, el gas natural renovable, el propano y el hidrógeno, para la industria mundial del transporte. Nuestra tecnología ofrece el rendimiento y la eficiencia de combustible que requieren las aplicaciones de transporte, así como los beneficios medioambientales que permiten hacer frente al cambio climático y a los retos de la calidad del aire urbano. Con sede en Vancouver (Canadá) y operaciones en Europa, Asia, Norteamérica y Sudamérica, atendemos a nuestros clientes en más de 70 países con marcas líderes en el sector del transporte mundial. En Westport, pensamos en el futuro. Para más información, visite www.wfsinc.com.

Declaraciones de futuro

Este comunicado de prensa contiene afirmaciones de carácter prospectivo, incluidas las relativas al crecimiento del mercado mundial de sistemas de combustible alternativos, los factores responsables de dicho crecimiento, los ingresos previstos, el calendario de ingresos, el calendario de las normativas gubernamentales y la fecha prevista para el inicio de la producción del sistema de combustible GNL y los componentes mencionados. Estas afirmaciones no son promesas ni garantías, sino que implican riesgos e incertidumbres conocidos y desconocidos, y se basan tanto en las opiniones de la dirección como en suposiciones que pueden hacer que nuestros resultados, niveles de actividad, rendimiento o logros reales difieran sustancialmente de los resultados, niveles de actividad, rendimiento o logros futuros expresados o implícitos en estas afirmaciones prospectivas. Estos riesgos, incertidumbres y suposiciones incluyen los relacionados con la economía general, las políticas y normativas gubernamentales, la demanda de sistemas y componentes de GNL, las interrupciones en la cadena de suministro, así como otros factores de riesgo y suposiciones que pueden afectar a nuestros resultados, rendimiento o logros reales, o a nuestra situación financiera, tal y como se indica en nuestro Formulario de Información Anual más reciente y en otros documentos presentados ante los organismos reguladores del mercado de valores. Los lectores no deben depositar una confianza indebida en ninguna de estas afirmaciones prospectivas, que sólo son válidas en la fecha en que se realizaron. Renunciamos a cualquier obligación de actualizar o revisar públicamente dichas afirmaciones para reflejar cualquier cambio en nuestras expectativas o en los acontecimientos, condiciones o circunstancias que se produzcan en el futuro.

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