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BAE Systems y Heart Aerospace colaborarán en la batería para un avión eléctrico

La batería será la primera de su tipo en integrarse en un avión regional eléctrico convencional de despegue y aterrizaje (eCTOL), lo que le permitirá operar de manera eficiente con cero emisiones y bajo nivel de ruido. La batería será la primera de su tipo en integrarse en un avión regional eléctrico convencional de despegue y aterrizaje (eCTOL), lo que le permitirá operar de manera eficiente con cero emisiones y bajo nivel de ruido. "Nuestra solución líder en la industria se basa en décadas...
GOTHENBURG, (informazione.it - comunicati stampa - trasporti)

La batería será la primera de su tipo en integrarse en un avión regional eléctrico convencional de despegue y aterrizaje (eCTOL), lo que le permitirá operar de manera eficiente con cero emisiones y bajo nivel de ruido.

"Nuestra solución líder en la industria se basa en décadas de experiencia en la entrega de tecnologías y sistemas necesarios para avanzar en el transporte sostenible", dijo Ehtisham Siddiqui , vicepresidente y gerente general de Controls and Avionics Solutions en BAE Systems. "Estamos encantados de colaborar con Heart Aerospace en el innovador sistema de batería para su avión eléctrico".

El programa aprovechará más de 25 años de experiencia de BAE Systems en la electrificación de vehículos industriales grandes y pesados. En la actualidad, la empresa cuenta con más de 15.000 sistemas de potencia y propulsión en servicio en todo el mundo. El trabajo en el programa se llevará a cabo en las instalaciones de última generación de la compañía en Endicott , Nueva York .

"La amplia experiencia de BAE Systems en el desarrollo de baterías para aplicaciones terrestres de servicio pesado, y su experiencia en el desarrollo de sistemas de control críticos de seguridad para la industria aeroespacial, los convierte en un socio ideal en este próximo paso importante para el ES-30 y para la industria de la aviación", dijo Sofia Graflund , directora de operaciones de Heart Aerospace. "Esperamos descarbonizar los viajes aéreos juntos".

El avión ES-30 estará propulsado por cuatro motores eléctricos y tiene una autonomía totalmente eléctrica de 200 kilómetros, una autonomía híbrida de reserva ampliada de 400 kilómetros con 30 pasajeros y capacidad para volar hasta 800 kilómetros con 25 pasajeros.

El ES-30 también tendrá una ruta de actualización rentable y escalable a medida que madure la tecnología de baterías del futuro. La hoja de ruta de actualización de la batería permite una mayor energía utilizable con el mismo peso, lo que resulta en vuelos de mayor duración y opciones de ruta ampliadas.

Heart Aerospace tiene un total de 230 pedidos y 100 opciones para el ES-30, junto con una carta de intención para 108 aviones adicionales.

  

   

  

 

 

Eric Peterson , BAE Systems 
Móvil: +1 603-288-4082 
eric.peterson2@baesystems.com 

Christina Zander , Heart Aerospace 
Móvil: +46 728-889-610 
christina.zander@heartaerospace.com 

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