La Indy Autonomous Challenge stabilisce i record di velocità per guida autonoma al “Tempio della velocità” di Monza

La Indy Autonomous Challenge (IAC) oggi ha annunciato che il team PoliMOVE ha vinto la prima sfida a tempo per guida autonoma in assoluto, tenutasi al “Tempio della velocità” di Monza. La storica impresa è stata realizzata nell’ambito del Milan Monza Motor Show (MIMO), svoltosi dal 16 al 18 giugno 2023 all’Autodromo Nazionale Monza.

questo comunicato stampa include contenuti multimediali. Visualizzare l’intero comunicato qui: https://www.businesswire.com/news/home/20230620888297/it/

Team PoliMOVE won the first-ever autonomous driving road course time trial competition, held at the Monza "Temple of Speed." The fact that a “hometown” team representing Politecnico di Milano won resulted in a historic celebration on the Monza Winner’s Podium. (Photo: Business Wire)

A gennaio la IAC ha annunciato che avrebbe ampliato le sue sfide includendo percorsi su strada e ha stretto una partnership della durata di due anni con il MIMO per tenere le gare all’Autodromo Nazionale Monza sul famoso circuito F1. Ai team IAC era richiesto di programmare i guidatori AI in modo da pilotare auto da corsa Dallara AV-21 identiche nella prima esibizione ICA in assoluto tenutasi su un percorso su strada e nella prima gara fuori degli Stati Uniti.

“Una volta di più, la Indy Autonomous Challenge sta spingendo i confini dell’automazione ad alta velocità con una storica sfida a tempo sul leggendario circuito F1 di Monza”, racconta Paul Mitchell, presidente IAC. “È stato un onore per la IAC che la nostra gara sia stata approvata dall’Automobile Club d’Italia (ACI Sport) e vedere i tifosi festeggiare il team nazionale risultato vincente, PoliMOVE. Non vediamo l’ora di ritornare l’anno prossimo e tentare alcune gare testa a testa”.

La IAC ha portato al MIMO sei auto da corsa a guida autonoma e cinque team universitari per competere in sei sessioni nell’arco di tre giorni, con un totale di oltre 1.300 miglia di prove in cui le auto hanno raggiunto costantemente velocità sempre maggiori e quindi riducendo progressivamente i tempi di ciascun giro di pista. Il software per la guida autonoma è stato programmato da studenti e ricercatori di alcune delle università e dei centri di ricerca all’avanguardia nel mondo, facenti parte dei seguenti team:

• KAIST (Korea Advanced Institute of Science and Technology)
• MIT-PITT-RW (Massachusetts Institute of Technology, University of Pittsburgh, Rochester Institute of Technology, University of Waterloo)
• PoliMOVE (Politecnico di Milano, University of Alabama)
• TII UNIMORE Racing (University di Modena e del Reggio Emilia)
• TUM Autonomous Motorsport (Technische Universität München)

TII UNIMORE Racing, TUM Autonomous Motorsport e PoliMOVE hanno raggiunto la finale della gara domenica pomeriggio separati da appena tre secondi.

In un elettrizzante epilogo, il team PoliMOVE ha completato il giro finale in un tempo straordinario – 2:05.87 sul circuito di 5,79 chilometri (3,6 miglia) caratterizzato da 11 curve, raggiungendo una velocità massima di 273,4 km/h (169,8 mph). Superando le difficoltà, il guidatore AI PoliMOVE ha pilotato un’auto da corsa AV-21 di riserva a causa dei danni irreversibili subiti dall’auto originale durante le prove nei giorni della settimana precedenti.

Il team TUM Autonomous Motorsport si è piazzato al secondo posto con un tempo di 2:08.66, con una velocità massima di 269,9 km/h (167,7 mph), mentre il team TII UNIMORE Racing è arrivato terzo con un tempo di 2:11.24 e una velocità massima di 250,8 km/h (155,8 mph). Oltre 10.000 spettatori hanno assistito a uno spettacolo primo nel suo genere di auto da corsa a guida completamente autonoma in gara in un circuito F1. Il fatto che abbia vinto un team “di casa”, rappresentante il Politecnico di Milano, ha comportato una celebrazione storica sul podio dei vincitori a Monza.

Ciascuno dei cinque team universitari partecipanti ha ricevuto una patente di guida ufficiale per partecipare alla competizione, rilasciata da ACI Milano. Sebbene la patente venga rilasciata al leader del team, rappresenta una patente per sport motoristici prima nel suo genere per un “pilota AI”. Per ottenere l’autorizzazione di ACI Sport, la IAC e ciascun team universitario hanno dovuto presentare dati cronologici e dimostrare l’effettuazione di prove su pista a Monza al fine di validare la capacità e le operazioni sicure di un’auto da corsa a guida autonoma.

La IAC continuerà a collaborare con ACI Sport e l’Autodromo Nazionale Monza per portare avanti le norme e i regolamenti per gare di corsa automobilistiche a guida autonoma con l’obiettivo di tenere le prime gare testa a testa nel corso del MIMO 2024.

Oltre alle attività su pista, la IAC ha esposto insieme ai Premier Sponsor, alla Indiana Economic Development Corporation (IEDC) e a Luminar, per l’intera settimana presso i box 37-39. La mostra ha permesso agli spettatori di saperne di più sulla sede della IAC nello Stato dell’Indiana, dove l’organizzazione collabora con la IEDC allo sviluppo di un hub globale per l’automazione ad alta velocità.

Risorse per i media

• Foto e video di carattere generale riguardanti la IAC sono reperibili sulla Pagina per i media della IAC
• Seguite @IndyAChallenge e #IAC2023 su LinkedIn, Twitter, Facebook, Instagram e YouTube.
• Referente per i media: Allison Fried, ([email protected]) – Gli stakeholder IAC sono disponibili per interviste, contattare Allison per fissarle.

Informazioni sulla IAC: la Indy Autonomous Challenge (IAC) organizza gare motoristiche tra team affiliati a università di tutto il mondo che programmano auto da corsa a guida completamente autonoma e gareggiano in una serie di eventi che fanno storia in circuiti leggendari. IAC, che ha sede in Indiana, è impegnata nel creare un hub per l’automazione performante nello Stato e sta mettendo a frutto il potere di competizioni innovative per attrarre le migliori intelligenze da tutto il mondo ai fini dello sviluppo di una tecnologia avanzata per la sicurezza e le prestazioni di veicoli a guida autonoma. La IAC ha iniziato oltre due anni fa con una competizione che metteva in palio un premio da 1 milione di dollari e alla quale hanno partecipato 31 team universitari che rappresentavano importantissimi politecnici e facoltà di ingegneria di 11 Paesi, compresi 15 Stati degli Usa.

Il testo originale del presente annuncio, redatto nella lingua di partenza, è la versione ufficiale che fa fede. Le traduzioni sono offerte unicamente per comodità del lettore e devono rinviare al testo in lingua originale, che è l'unico giuridicamente valido.

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Allison Fried presso Indy Autonomous Challenge
Direttrice comunicazioni
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