Próximamente:Una nueva referencia mundial para la tecnología híbrida de JETOUR T2 i-DM

El T2 i-DM está equipado con un motor híbrido de alta eficiencia de 1,5 TGDI de quinta generación que integra seis tecnologías principales, incluido el ciclo Miller profundo y el sistema de combustión inteligente eficiente i-HEC de cuarta generación. Es uno de los motores con mayor eficiencia térmica, alcanzando el 44,5 %. Además, el motor cuenta con una potencia máxima de 115 kW y un par máximo de 220 N•m, lo que proporciona una potencia robusta para diversas situaciones. La transmisión híbrida DHT de 3 velocidades adopta una estructura de motor dual de tres velocidades, optimizando tanto la potencia como la economía. La combinación de 3 relaciones de transmisión con diseño de motor dual permite un cambio flexible entre 9 modos de trabajo, cubriendo todos los escenarios de conducción. Con el apoyo de tecnologías de vanguardia, el T2 i-DM logra un rendimiento excepcional con una potencia máxima combinada del sistema de 280 kW y un par máximo combinado de 610 N•m. La potente salida…
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El T2 i-DM está equipado con un motor híbrido de alta eficiencia de 1,5 TGDI de quinta generación que integra seis tecnologías principales, incluido el ciclo Miller profundo y el sistema de combustión inteligente eficiente i- HEC de cuarta generación. Es uno de los motores con mayor eficiencia térmica, alcanzando el 44,5 %. Además, el motor cuenta con una potencia máxima de 115 kW y un par máximo de 220 N•m, lo que proporciona una potencia robusta para diversas situaciones. La transmisión híbrida DHT de 3 velocidades adopta una estructura de motor dual de tres velocidades, optimizando tanto la potencia como la economía. La combinación de 3 relaciones de transmisión con diseño de motor dual permite un cambio flexible entre 9 modos de trabajo, cubriendo todos los escenarios de conducción. Con el apoyo de tecnologías de vanguardia, el T2 i-DM logra un rendimiento excepcional con una potencia máxima combinada del sistema de 280 kW y un par máximo combinado de 610 N•m. La potente salida mejora en gran medida las capacidades de exploración al aire libre del T2 i-DM.

La versión de gama alta del T2 i-DM está equipada con una gran batería específica para híbridos de 26,7 kWh, que cuenta con múltiples protecciones, como protección contra colisiones, protección contra vadeo en el agua, protección de carga y protección contra alto voltaje. Tiene una autonomía eléctrica pura de 139 km, una autonomía total de más de 1000 km y un consumo de combustible de 0,8 l/100 km, lo que garantiza una experiencia de conducción sin preocupaciones. Además, el T2 i-DM cuenta con una función de suministro de energía externa de 3,3 kW, que admite varios electrodomésticos y aparatos de cocina. El aire acondicionado de estacionamiento puede funcionar de forma independiente sin que el motor esté en marcha.

Próximamente:Una nueva referencia mundial para la tecnología híbrida de JETOUR T2 i-DM

Se sabe que el JETOUR T2 i-DM se lanzará en Qatar el 25 de diciembre. El JETOUR T2 ha liderado de forma constante las ventas de SUV todoterreno ligeros en muchos países este año, incluidos los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Irak y Qatar. Con la popularidad del T2 y la tecnología i-DM de JETOUR, vale la pena esperar el rendimiento del JETOUR T2 i-DM.

Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2577294/JETOUR_T2_i_DM_Sets_a_New_Global_Benchmark_for_Hybrid_Technology.jpg

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