InnoTrans 2024: CRRC presenta tecnologías de transporte de mercancías de última generación

Impulsando la capacidad de transporte de carga con tecnología pionera para transporte pesado

A la vanguardia de la tecnología de transporte ferroviario, las capacidades de transporte pesado de CRRC no tienen igual a nivel mundial. Su locomotora eléctrica de 24 ejes, una maravilla en tecnología de tracción, es capaz de mover trenes de carga de 10.000 toneladas por pendientes de hasta 12 ‰ de longitud y gran pendiente con una sola unidad. La locomotora se puede personalizar para satisfacer diversas demandas operativas y está equipada con tecnologías inteligentes de última generación que garantizan una seguridad, fiabilidad y eficiencia superiores.

CRRC también ha presentado un vagón de mineral con capacidad de carga por eje de 45 toneladas que establece un nuevo récord de capacidad de carga, diseñado para transportar hasta 46.800 toneladas cuando está agrupado.

Estableciendo nuevos estándares en el transporte de mercancías a alta velocidad

El EMU de carga de alta velocidad de 350 km/h, diseñado con una forma aerodinámica inspirada en el esturión chino y que presenta un cuerpo continuo de color plateado, blanco y rojo, se ha asegurado su lugar como el recién llegado más rápido y más espacioso en el ámbito de los trenes de carga de alta velocidad, ganándose el apodo de "Héroe del transporte exprés" de los aficionados en línea.

"Cada vagón cuenta con un par de puertas de carga de 2,9 metros de ancho, únicas en el mundo, una característica visual definitoria que distingue a los EMU de carga de alta velocidad de los modelos de pasajeros convencionales", comentó Wu Shengquan, un experto técnico de CRRC. A diferencia del transporte aéreo y por carretera, los EMU de carga son notablemente resistentes a los impactos ambientales. Capaces de recorrer 1.500 kilómetros en solo cinco horas, consumen solo el 8 % de la energía por unidad de peso de carga en comparación con los aviones, lo que resalta sus beneficios económicos y ambientales.

Ofrecemos soluciones ecológicas "creadas en China" para el transporte ferroviario global

"El 28 de junio de este año, CRRC hizo un debut revolucionario en Beijing, al presentar por primera vez al mundo sus locomotoras de nueva energía en serie. Entre los siete modelos en exhibición, destacó una locomotora híbrida de batería de hidrógeno de 2.000 kW", dijo Sun Shidong, otro experto técnico de CRRC.

La serie cuenta con una gama versátil de potencias de salida, desde 1.000 kW hasta 2.000 kW, que abarca híbridos diésel-batería, alimentados únicamente por batería e híbridos de batería de hidrógeno. Estas locomotoras están diseñadas para generar emisiones de carbono mínimas o nulas y bajos niveles de ruido, lo que optimiza la eficiencia. Destacan la dedicación de CRRC a la reducción de las emisiones de carbono y a liderar el cambio hacia prácticas sostenibles en el sector del transporte.

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