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La FAA y la EASA Aprueban a AerSafeTM para Que Cumpla con la Regla de Reducción de Inflamabilidad de Combustible en el Depósito para los Aviones Airbus 321
La Administración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration, FAA) ha emitido un Certificado de Tipo Complementario (Supplemental Type Certificate, STC) para AerSale® para la instalación del sistema AerSafe™ en las aeronaves Airbus 321 (ST04010NY), de acuerdo con la regla de Reducción de Inflamabilidad de Combustible en el Depósito (Tank Flammability Reduction, FTFR). La Agencia Europea de Seguridad Aeronáutica (EASA, European Aviation Safety Agency) ha aprobado también a AerSafe en la aeronave Airbus 321 (10065226) como un Sistema de Reducción de Inflamabilidad (Flammability Reduction System, FRS).
Este nuevo STC se agrega a los STC de AerSale para la serie de Boeing 767 (ST03599NY), aprobada por la FAA en febrero de 2018, y para las series del Boeing 737 CL (ST03589NY) y para las series Boeing 737 NG (ST02980NY), ambas aprobadas en 2016.
"Obtener la aprobación tanto de la FAA como de la EASA muestra que Aersale debería ser una consideración clave a la hora de cumplir con la norma FTFR", comentó Iso Nezaj, director técnico de AerSale. "Con el ahorro de costos substanciales y con los beneficios adicionales que favorecen el mantenimiento de AerSafe, los sistemas de inertización de nitrógeno, simplemente, no pueden compararse. AirSafe está disponible en menos de seis semanas, se instala en dos días, no tiene ninguna pieza técnica que falle y, una vez instalado no necesita mantenimiento. Las aerolíneas y los operadores que se enfrentan con el reequipamiento de una aeronave sola o de una flota completa lograrán beneficios importantes".
Testeado y desarrollado para tolerancias exactas, a fin de llenar la cavidad de los depósitos de combustible centrales del Airbus 321, AerSafe limita la cantidad de oxígeno disponible que puede encender los vapores de combustible y evita que las chispas se prendan o exploten. AerSafe viene como un kit completo prefabricado que puede instalarse en cualquier hangar del mundo. Después de la instalación final, el sistema no requiere mantenimiento ni repuestos. Actualmente se dispone de un número limitado de kits AerSafe para instalación inmediata. En el caso de órdenes más grandes, el tiempo de espera para ordenar AerSafe es hoy de 60 días en contraposición con el año de tiempo de espera para obtener un sistema de inertización de nitrógeno.
La FAA emitió la regla FTFR luego de estrellarse el vuelo 800 de TWA en las afueras de la costa de Nueva York. Las investigaciones federales revelaron que el accidente fue el resultado de una explosión causada por una chispa que encendió los vapores en el depósito de combustible central del Boeing 747. La regla FTFR requiere que se reduzcan la exposición a la inflamabilidad y las fuentes de encendido de los depósitos de combustible en las aeronaves que se encuentran con mayor riesgo. La FAA da dos opciones: un medio de reducción de la inflamabilidad como la inertización de nitrógeno o un medio de mitigación de encendido como AerSafe. Estos sistemas deben instalarse en todas las aeronaves de pasajeros que tengan depósitos de combustible de alta inflamabilidad y que vuelen dentro de los Estados Unidos o hacia ese país.
Acerca de AerSale
Líder en la aviación del mundo, AerSale se especializa en la venta, en el alquiler y en el intercambio de aeronaves, motores y componentes usados, además de en la provisión de una amplia gama de servicios de MRO para aeronaves y componentes comerciales. AerSale también ofrece servicios de administración de activos a propietarios de carteras de aeronaves y motores al final de su vida útil. Con sede central en Coral Gables, Florida, AerSale tiene oficinas y operaciones en Estados Unidos, Europa y Asia.
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