Una punta di cattiveria in più nello styling, tanti interventi per renderla ancora più guidabile e confortevole nella sostanza. Ducati ha presentato il MY 25 della Multistrada V4, della V4 S e della Pikes Peak, e non ha lesinato gli interventi; la sostanza di motore e telaio però non è cambiata, fatti salvi gli adeguamenti imposti dalla Euro 5+. Cambia l’anteriore La novità è sottolineata dalla parte anteriore ridisegnata, con proporzioni più spinte sull’avantreno e con il doppio proiettore anteriore evidenziato dalle…
Leggi
La settima versione della Panigale è cambiata tanto, sfruttando l'esperienza maturata dalla casa bolognese in MotoGP e SBK. Pochi giorni fa abbiamo l'abbiamo messa alla prova in pista a Vallelunga per vedere se tante novità ne hanno effettivamente migliorato l'efficacia tra i cordoli. Prima però vediamo come è cambiata. Image Le novità del my 2025 sono soprattutto nella ciclistica e nell’elettronica, meno nel motore: la nuova V4 pesa 2 kg in meno della versione precedente (187 kg) e ha 0,5 CV in…
Leggi
