L'ultimo run era buono, ma c'è stata una bandiera gialla all'ultimo giro. Sono contento per questa prima sfida della qualifica e vedremo domani" nche Zarco parla del suo turno di qualifica: "Penso di essere riuscito a fare dei buoni settori anche a BInder. Da solo questo weekend faccio fatica perché ci manca qualcosa sul gas che ci fa perdere tempo, ma quando hai qualcuno davanti compensi.
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Approfondimenti:
Un grosso rischio, e ad appena una settimana poi dal tragico evento del piccolo Dupasquier… Ma i controlli continuano, come detto Alpinestars vuole vederci chiaro per evitare che episodi del genere possano ripetersi Ma i risultati dei primi controlli ci dicono che non c’era nulla di anormale sulla tuta dell’alfiere Monster Yamaha, tutto anzi funzionava correttamente come sempre. Alpinestars giustamente vuole vederci chiaro su un fatto decisamente pericoloso per l’incolumità del…
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— alpinestars (@alpinestars) June 8, 2021. 04) The Tech-Air® Airbag System did not deploy during the race, it functioned as expected, as there was not a crash situation. — alpinestars (@alpinestars) June 8, 2021. 03) This is only a first assessment, to be further investigated once the suit is in the Alpinestars laboratory at Alpinestars headquarters, conducting all testing and analysis to understand more about the cause of what happened.
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I tempi sono cambiati ma Valentino Rossi resta “evergreen”… Basta una caduta o un errore per invocare le dimissioni di Valentino Rossi. All’interno del paddock qualcuno prova a sbilanciarsi sul destino di Valentino Rossi. “Valentino Rossi è un ragazzo che deve capire che il tempo è passato – commenta Paolo Simoncelli -. Paolo Simoncelli invita il Dottore ad una riflessione.
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Dalla Spagna giunge una clamorosa indiscrezione, secondo cui il numero 46 più famoso del pianeta potrebbe lasciare la MotoGP già in concomitanza con la pausa estiva, dunque non portando a termine la stagione. Appare uno scenario molto strano, ma a svelarlo è stato l’autorevole El Periodico de Catalunya: ritiro di Valentino Rossi sul circuito di Assen, dove quattro anni fa vinse la sua ultima gara.
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Alpinestars dirama una nota ufficiale dopo i primi accertamenti sulla tuta di Fabio Quartararo. Al termine dei test MotoGP di ieri Fabio ha riconosciuto di meritare la bandiera nera e che la penalizzazione del FIM Panel è sin troppo blanda “Dopo la gara MotoGP di domenica sul Circuit de Barcelona-Catalunya, il team Alpinestars Racing Development ha avviato un’indagine sull’integrità della tuta da corsa di Fabio Quartararo.
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MotoGP, classifica piloti: Quartararo resta leader, ma Zarco s'avvicina L’analisi però non è finita qui: “Questa è solo una prima valutazione, da approfondire una volta che la tuta sarà nel laboratorio Alpinestars in sede, effettuando tutti i test e le analisi per capire meglio la causa di quanto accaduto”. Tutto è integro. Sull’account Twitter infatti si legge: “Dopo la gara il team di sviluppo corse di Alpinestars ha avviato un'indagine sull'integrità della tuta di Fabio Quartararo…
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Io vorrei continuare per un anno ancora: vediamo che succede nei mesi iniziali di questo campionato". Valentino Rossi all'inizio della stagione numero 26 era stato chiaro: dopo il gp di Assen, in programma il 26 giugno, e prima di quello austriaco dell'8 agosto, conosceremo il suo futuro "Deciderò prima della pausa estiva: se non mi diverto - e per farlo ho bisogno di essere competitivo, giocarmi il podio, chiudere le gare nei primi 5 - questo sarà il mio ultimo mondiale.
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Fabio Quartararo, però, non ha gradito la prima penalità: "Ho perso sette decimi, ma se avessi perso un secondo non mi avrebbero penalizzato. Come faccio a sapere mentre sono in moto che ho perso sette decimi e non un secondo? Fabio Quartararo ci ripensa. Considerando anche quello che è successo la scorsa settimana (la tragedia di Jason Dupasquier ndr), penso che sarebbe stata la cosa giusta da fare.
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"È difficile ammetterlo, ma guardando indietro è vero, ero da bandiera nera. Non voglio fare commenti su qualcuno in particolare, ma questo weekend ho visto come sono fatte veramente certe persone" Mi sono messo in pericolo e considerando anche quanto avvenuto la settimana scorsa sarebbe stata giusta la bandiera nera". Fabio Quartararo, intervistato ai microfoni di Sky Sport dopo i test di Barcellona , ha parlato di quanto successo nel Gran Premio di Catalogna, settimo appuntamento stagionale della…
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La tuta di Fabio Quartararo non aveva nessun problema. Inoltre, tutti i componenti della tuta, compreso il Tech-Air Airbag System, erano intatti e perfettamente funzionanti. Il Tech-Air Airbag System non si e' attivato durante la gara e ha funzionato come previsto, non essendoci stata una caduta" Il pilota francese, ha concluso il GP di Catalunya con la cerniera aperta ed a petto nudo affermando di non sapere perché fosse successo.
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Il pilota della Honda non aveva completato una giornata di test da prima dell'infortunio del luglio 2020. Ha concluso la giornata in 11esima posizione, ma ha completato ben 87 giri, spingendo fino all'ultimo minuto a disposizione. Marquez aveva segnato la data di ieri in rosso ed infatti è stato il più attivo al circuito di Barcellona. Marc Marquez, Repsol Honda Team 1 / 9 Foto di: MotoGP Pol Espargaro, Repsol Honda Team 2 / 9 Foto di: MotoGP Pol Espargaro, Repsol Honda Team 3 / 9 Foto di: GPOne Marc Márquez, Repsol Honda Team 4…
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Nella storia del Motomondiale mai un pilota francese ha vinto il titolo nella classe 500 o in MotoGP Al momento è derby francese tra Fabio Quartararo leader a quota 115, con Johann Zarco lanciato all’inseguimento a -14. Ma è già la seconda volta che capita nel 2021: a Le Mans, infatti, sono andati a podio Miller, Zarco e Quartararo. Prima di questo anno questa situazione non si verificava dal Gran Premio del Giappone della classe 500 del 2000.
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A mente fredda, il giorno dopo, al termine dei test della MotoGP sul circuito del Montmelo, è tornato sui suoi passi ammettendo che avrebbe meritato la bandiera nera (l'esclusione immediata dalla corsa): "È difficile ammetterlo, ma guardando indietro è vero, ero da bandiera nera – ha detto infatti Quartararo ai microfoni di Sky Sport –. Quanto accaduto a Fabio Quartararo nei giri finali del GP della Catalogna di MotoGP sta diventando sempre più un caso.
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È stato anche importante provare alcune cose nuove sulla moto, ma serviva in primis a me per fare sempre più giri. Ben 15 tornate in più per Marquez, il più attivo in pista in questi test. “Per quanto riguarda il test, ci siamo concentrati molto sul pacchetto aerodinamico “A fine giornata ero letteralmente distrutto – ha commentato Marquez – Ho sofferto fisicamente, ma mi serviva tanto completare tanti chilometri.
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Cosa che poi ha fatto regolarmente, e senza nessun problema, finita la gara, mentre era in sella a bassa velocità Anche lo stesso Quartararo al termine del GP non si spiegava come fosse potuta succedere una cosa simile: “La tuta in griglia è stata chiusa correttamente. Subito dopo la gara la tuta è stata analizzata dal team di sviluppo di Alpinestars, che non ha riscontrato nessuna anomalia. Torniamo sul problema alla tuta di Fabio Quartararo al GP di Catalunya della MotoGP di domenica scorsa.
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Dopo la prima indagine condotta dall'azienda i tecnici assicurano che la tuta del leader del Mondiale non aveva problemi e che tutte le cerniere erano perfettamente funzionanti. Previste nuove indagini più appronfondite nel laboratorio Alpinestars. La tuta di Fabio Quartararo non aveva nessun problema . Inoltre, tutti i componenti della tuta, compreso il Tech-Air Airbag System, erano intatti e perfettamente funzionanti.
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Meno piacevoli nel caso di Marc Marquez e Valentino Rossi, due top rider alle prese con tante difficoltà, difficili da definire invece per quanto concerne Fabio Quartararo, che in un modo o nell’altro è stato l’uomo di giornata. Ora ai due non resta che resettare e guardare avanti, per ritrovare al più presto lo smalto perduto La casa austriaca ha iniziato male la stagione, ma ha avuto la forza di risalire rapidamente la china, con test e novità tecniche.
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Quartararo ha ammesso ieri di aver meritato la penalità e ha anche detto: "avrebbero dovuto darmi la bandiera nera". In assenza di ulteriori indagini, questo rapporto preliminare di Alpinestars conferma solo le conclusioni iniziali, ovvero che Fabio ha iniziato la gara con la tuta allacciata male. Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing 1 / 50 Foto di: Yamaha MotoGP Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing 2 / 50 Foto di: Yamaha MotoGP Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing 3 / 50 Foto di: Yamaha…
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La moto era tutta nera, è vero, ma non era completamente nuova", conclude l'otto volte campione del mondo Non si tratta di grandi differenze, ma di dettagli che possono aiutarci nei circuiti più veloci. Adesso per fortuna c'è un po' di pausa prima della prossima gara, a cui arriverò in condizioni fisiche migliori". La giornata di test successiva al Gran Premio di Catalogna è stata fondamentale per Marc Marquez ed il team HRC
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La versione di Ducati e Mir. Davide Tardozzi, team manager Ducati, ha dato la sua versione dei fatti. Dopo la gara di MotoGP al Montmelò non sono mancati evidenti malumori per quanto successo a Fabio Quartararo e alla sua tuta. Dopo il test MotoGP in Catalunya Fabio Quartararo, Joan Mir e Davide Tardozzi (Ducati) fanno chiarezza su quanto detto dopo l'episodio della tuta. Per la seconda sanzione c’è un articolo che obbliga di avere tutto l’abbigliamento da gara in perfette condizioni e per…
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Probabilmente dopo la pausa estiva dovrebbe esserci un netto miglioramento che lo dovrebbe avvicinare al top della forma. Marquez torna a parlare dell’infortunio e del calvario del 2020. Nonostante più di qualcuno avesse pronosticato un Marc Marquez subito competitivo e vincente al rientro, la realtà è stata poi diversa. So di poter essere rapido come prima, ma non ora» Il fenomeno di Cervera è convinto che tornerà a tornare sui livelli pre-infortunio, quando dominava la MotoGP: «Speravo…
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Tra i piloti in pista c’era anche Marc Marquez, che ha percorso ben 87 giri per lavorare duramente sulla sua Honda e sul suo fisico. L’otto volte campione del mondo ha affrontato ben 87 giri nei test di Barcellona: la Honda gli ha fatto provare aggiornamenti aerodinamici e non solo. La moto prototipo era molto vicina alla mia e serviva per capire le differenze che abbiamo provato” - dice lo spagnolo - Solo guidare: abbiamo provato un po’ di cose ma è servito anche a me.
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I prossimi GP sono fissati per il 20 e 27 giugno, quando si correrà in Germania e Olanda, poi prenderà il via la lunga pausa estiva, che durerà fino al weekend del 7-8 agosto Insieme a loro impegnati i collaudatori delle varie Case, chiamati a definire il set up migliore, a provare nuovi elementi e a ricavare dati che possono rivelarsi fondamentali per il Mondiale in corso, ma anche per muovere i primi passi in ottica 2022.
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