– Parecchi nodi sono ancora da sciogliere, come il Passante sotto cui il tram dovrà passare (se i cantieri dell'allargamento di tangenziale e autostrada non partiranno entro l'anno prossimo, i lavori dell'interramento del tram dovranno essere fatti al buio), e alcuni sono in via di scioglimento, come il sottoattraversamento della ferrovia poco prima del cavalcavia del Passante (il passaggio sarà allargato).
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