TORINO. La Panda si fa per conquistare il mercato del segmento B, dove il marchio ha una leadership consolidata da decenni con 23 milioni di veicoli immatricolati in tutta Europa. Di lei erano già noti la piattaforma multi-energia, le linee ispirate alla «nonna» degli Anni 80, le declinazioni elettrica (con batteria da 44 kWh) e ibrida (1.2 litri turbo a 3 cilindri da 100 cavalli e batteria da 48 volt).
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Milano, 30 gen. Con la Panda in arrivo a marzo nei concessionari, Fiat torna nel segmento B delle compatte in cui il brand è stato protagonista con modelli di successo come Uno e Punto. La Panda progettata a Torino presso il Centro Stile Fiat misura circa 4 metri è prodotta in Serbia e punta al mercato globale. Nella gamma Fiat si affianca alla Pandina, che resterà in produzione a Pomigliano fino al 2030 quando arriverà il nuovo modello.
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