Audi Q6 Sportback e-tron - Foto

14/10/2024 SCIENZA E TECNOLOGIA

Al Salone di Parigi, la Casa tedesca svela la versione Sportback di Audi Q6 e-tron. Il Suv elettrico si mostra in una versione più aerodinamica, con 37 mm di altezza in meno che sono l'essenza di una silhouette fluida e sportiveggiante in coda. (Auto.it)

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L’Audi Q6 Sportback e-tron si distingue per il design posteriore con un tetto inclinato e una coda affusolata. AUDI Q6 SPORTBACK E-TRON (HDmotori)

Dal punto di vista estetico il frontale della versione Sportback è uguale a quello della sorella Q6 e-tron, con la generosa calandra chiusa mentre i cambiamenti interessano giocoforza la linea del tetto, che a partire dal montante A descrive una forma a goccia spostandosi verso il posteriore, dove spicca uno spoiler sul lunotto. (Automoto.it)

Audi porta al salone di Parigi 2024 diverse novità, tra cui l’anteprima mondiale di Audi Q6 Sportack e-tron. Audi presenta anche la nuova gamma di A5, che sostituisce l’A4 per come la conosciamo, e Q5 mantenendo per entrambe una piattaforma premium termica con motorizzazioni a benzina e Diesel, supportate dalla tecnologia mild-hybrid evoluta. (La Gazzetta dello Sport)

L’Audi Q6 e-tron diventa Sportback al Salone di Parigi 2024, dove la casa tedesca ha portato l’ormai tradizionale versione con il lunotto più inclinato della suv completamente elettrica: l'auto sarà nelle concessionarie italiane dal primo trimestre 2025. (AlVolante)

Giornalista, autrice e conduttrice di programmi tv, PR specializzata, sempre nel settore dell'Automotive. L'ultima esperienza l’ha vista responsabile della comunicazione dell'Autodromo Nazionale Monza. (Virgilio)

Infatti, la linea del padiglione spiovente richiama la prima generazione dell'iconica TT favorendo una silhouette «a goccia» grazie all'intero arco del tetto che è stato ridisegnato dal montante A. L'anteprima mondiale di Audi per il salone dell'auto di Parigi si chiama Q6 Sportback e-tron, rappresenta la variante coupé del Suv 100% elettrico, e si distingue per un look sportivo ed aerodinamico. (Il Messaggero - Motori)