“Martina colpita a morte dall’airbag difettoso”, il Corsera svela la relazione della Procura

Non sarebbe stata la “lesività traumatica riconducibile all’incidente in cui è rimasta coinvolta”, quanto la “causalità diretta con il malfunzionamento del sistema di detonazione dell’airbag”. A due mesi dallo scontro frontale in cui, il 28 maggio scorso, ha perso la vita la 24enne Martina Guzzi, i consulenti della procura di Catanzaro — la dottoressa Isabella Aquila, direttrice della Scuola di specializzazione di Medicina le gale e l’ingegner Roberto Arcadia, dell’Ufficio della Motorizzazione civile — “confermano con una relazione preliminare i sospetti del sostituto procuratore Saverio Sapia”. (CatanzaroInforma)

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Martina Guzzi è morta lo scorso 28 maggio in un incidente stradale. (leggo.it)

Il 28 maggio scorso Martina, 24 anni e studente di Lettere prossima alla laurea, è morta. Il parere dei consulenti (Virgilio Notizie)

Si chiamava Martina Guzzi ed è ora da considerare la prima vittima italiana degli ormai famigerati airbag Takata, quelli per cui Stellantis, per esempio, ha avviato una campagna di richiamo per 300mila vetture, proprio a causa della pericolosità del dispositivo. (Torino Cronaca)

Martina Guzzi, 24 anni, si schiantò con la sua auto contro un'altra vettura che invase la sua corsia di marcia a Catanzaro. (Fanpage.it)

Già nei giorni successivi all’incidente, gli inquirenti avevano ipotizzato che la concausa della morte fosse legata al difettoso funzionamento dell’airbag Takata, costruttore giapponese fallito nel 2018 a causa dello scandalo degli airbag difettosi. (Zoom24.it)