Germania "tentata dal suicidio": così può uccidere l'Unione europea

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La Germania sta diventando sempre di più il vero malato dell'Unione europea. In primis affetto dalla sindrome della crisi del settore automobilistico. Volkswagen è in seria difficoltà e di recente ha minacciato di chiudere tre stabilimenti in patria. L'automotive è responsabili da solo del 16% della crescita tedesca tra il 1995 e il 2018. Non se la passano meglio i comparti energivori, come quello chimico e siderurgico che faticano a riprendersi dallo choc provocato dallo scoppio della guerra in Ucraina e dopo che Mosca ha chiuso i rubinetti. (Liberoquotidiano.it)

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Reuters (Avvenire)

“Le ragioni sono diverse, almeno tre. In primo luogo incide il rallentamento della Cina, il principale paese di sboc… (la Repubblica)

Ma ormai quasi nessuno crede che la legislatura arriverà fino alla sua naturale conclusione con le elezioni del settembre 2025. (EuropaToday)

La “locomotiva tedesca” frena ma l’Italia ne risente meno di un tempo

BERLINO — Il governo Scholz potrebbe scoppiare il giorno dopo le elezioni più importanti dell’anno. Certo è che a Berlino, dopo mesi di agonia della maggioranza più rissosa della storia, tutti si sono segnati due date sul calendario. (la Repubblica)

Criticato e rimesso in riga dai suoi stessi alleati di governo: il ministro delle finanze Christian Lindner al Bundestag ieri è riuscito a fare arrabbiare l’intera coalizione Semaforo dopo che è stato costretto ad aprire il dibattito sul suo imbarazzante documento di programmazione economica rivelato da Die Zeit basato solo sull’austerity. (il manifesto)

Secondo un’analisi condotta da Confindustria, la correlazione fra l’andamento economico di Italia e Germania è significativamente diminuita nel periodo successivo alla crisi dei debiti sovrani, ovvero nel 2014-2019, mentre è parallelamente cresciuta quella fra la nostra congiuntura e quelle di Francia e Spagna. (la Repubblica)