CFMOTO ha presentato oggi a EICMA la 675SR-R, la sua prima moto sportiva. Il design ottimizzato per l’aerodinamica è frutto della creatività del reparto R&D italiano di Modena 40. Il frontale ha fari LED sdoppiati, il codino è corto e rialzato, lo scarico basso aiuta a centralizzare le masse. La 675SR-R è spinta da un motore tre cilindri da 675 CC (alesaggio 72 mm, corsa 55,2 mm) con distribuzione a doppio albero a camme in testa (DOHC) e quattro valvole per cilindro, per una potenza massima di 95 CV a 11.000 giri/min e una coppia di…
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Non è dato sapere se gli ingegneri e i designer di CFMoto abbiano fatto come attività di team building un corso da barman, ma a vedere la nuova 800MT-X che debutta a EICMA 2024 il sospetto è forte. La moto sembra infatti un cocktail elaborato, ottenuto mescolando tratti stilistici della 450MT, la base tecnica della 800MT e alcuni elementi delle enduro stradali medie di KTM, partner storica di CFMoto.
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