Si fa sempre più concreta l’ipotesi che l’Italia possa diventare un polo industriale per i costruttori cinesi di automobili. Ciò risponderebbe alle istanze del Governo, che ambisce a riportare la produzione di auto nel nostro Paese attorno a quota un milione l’anno – nel primo semestre del 2024, le fabbriche hanno “sfornato” 303.510 veicoli contro i 405.870 dello stesso periodo del 2023 – e, al contempo, ad affrancarsi da Stellantis e dal suo progressivo disimpegno dalla…
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- Il settore automobilistico italiano si prepara a una rivoluzione con l'arrivo di Dongfeng Motors, un colosso cinese pronto a produrre un milione di vetture elettriche per il mercato europeo. La notizia è stata confermata durante un recente tavolo ministeriale convocato per discutere della situazione del comparto automotive.
Tra le possibili sedi del nuovo insediamento industriale di Dongfeng Motors c'è l'area di Flumeri, attualmente parte del sito di Industria Italiana Autobus. Questo sito è stato recentemente ceduto dalla proprietà pubblica al Gruppo Seri, che si prepara a produrre migliaia di auto in Italia.
L'arrivo di Dongfeng Motors rappresenta una grande opportunità per il mercato automobilistico italiano, che ha sofferto di immobilismo industriale negli ultimi anni. Con l'ingresso di questo gigante cinese, l'Italia potrebbe diventare un importante hub per la produzione di auto elettriche in Europa.
Uno stabilimento in grado di realizzare 100mila auto in un anno, il primo completamente cinese in Italia. E' questa la carta che il governo potrebbe calare, questa mattina, sul tavolo dell'automotive, giunto in teoria all'incontro risolutivo, contro Stellantis. Sfoderando il partner lungamente atteso, un costruttore che non si limiterebbe al preassemblaggio di kit, ma realizzerebbe un vero e proprio polo produttivo, coinvolgendo le imprese del…
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"Non si decide in un giorno, né in un mese. E‘ un processo produttivo che richiede i suoi tempi". Adolfo Urso sceglie il pragmatismo per commentare i rumors sulla trattativa in corso con la casa automobilistica cinese Dongfeng Motors, ma vede avvicinarsi il traguardo, da lui stesso fissato, del milione di auto all’anno da produrre in Italia. Un boccone prelibato da portare al tavolo automotive, da lui presieduto, che si riunisce oggi al Mimit per affrontare il tema del…
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ROMA — Nella corsa all’apertura di una fabbrica per produrre in Italia la pole position è occupata da Dongfeng Motors. Stando almeno a quello che è filtrato, un po’ ad arte, alla vigilia del tavolo auto convocato dal ministro Adolfo Urso. Vertice a cui partecipa anche Stellantis, che ha come primo azionista Exor che controlla anche Repubblica. Riunione nella quale il ministro delle Imprese dovrebbe fare il punto della situazione.
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