Milano, l'inaugurazione dell’intera linea della Metro M4: la diretta video

Milano, l'inaugurazione dell’intera linea della Metro M4: la diretta video
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Corriere TV INTERNO

Con il ministro delle Infrastrutture Salvini e il sindaco di Milano Sala CorriereTv Nella mattinata di sabato 12 ottobre, viene inaugurato a Milano l'ultimo tratto della metropolitana M4. La linea Blu diventa completa, da Linate a San Cristoforo (Corriere TV)

Se ne è parlato anche su altri giornali

Guarda da una parte all’altra gli operai lavorare di buona lena agli ultimi ritocchi per la fermata del metrò. La stazione emerge dall’asfalto, oltre le recinzioni dei… (La Repubblica)

Milano, inaugurate le 13 nuove fermate della linea M4 12 ottobre 2024 (Il Sole 24 ORE)

Da oggi, la linea Blu attraversa tutta la città da Est a Ovest, passando dal centro e collegando San Cristoforo all'aeroporto di Linate in 30 minuti. Presenti al taglio del nastro al capolinea di San Cristoforo, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il sindaco di Milano Giuseppe Sala, l'amministratore delegato di Webuild Pietro Salini e il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti greco Christos Staikouras, in vista dell'inaugurazione prevista entro l'anno della metropolitana di Salonicco, anch'essa realizzata da Webuild in consorzio. (Tiscali Notizie)

La metro M4 di Milano è la prima in Italia totalmente coperta dal 5G

Tutte le fermate della M4 Dopo il primissimo passo del 26 novembre 2022 - l'apertura delle prime sei stazioni dall'aeroporto di Linate a piazzale Dateo, passando per Repetti, Forlanini, Argonne e Susa -, martedì 4 luglio 2023 era arrivato il collegamento con Tricolore e San Babila: quindi la possibilità di cambiare con la linea rossa, M1. (MilanoToday.it)

Dopo oltre 8 anni di lavori, vari rallentamenti nei cantieri e un lungo dibattito su costi e benefici, Milano apre la sua “linea blu”, la quinta linea di metropolitana: quinta dal punto di vista cronologico, anche se si chiama Metro 4, perché il progetto iniziale era più vecchio, ma anche più complesso e costoso della M5, che con l’Expo 2015 divenne prioritaria per gli spostamenti legati all’evento. (Il Sole 24 ORE)

Un traguardo reso possibile dalla copertura multi-operatore denominata Das (Distributed antenna system) realizzata dall’azienda Inwit. (IL GIORNO)