Arriva la M4, conto alla rovescia da Giambellino a Lorenteggio: “Da qui al centro di Milano in 10 minuti”
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Le case segnate dalle tapparelle rotte e mura stinte cerchiano il perimetro della zona. Il rumore di una sega elettrica graffia il silenzio. Rosaria trascina il carrellino della spesa e si ferma in mezzo allo slargo di via Segneri. Guarda da una parte all’altra gli operai lavorare di buona lena agli ultimi ritocchi per la fermata del metrò. La stazione emerge dall’asfalto, oltre le recinzioni dei… (La Repubblica)
La notizia riportata su altri media
Un traguardo reso possibile dalla copertura multi-operatore denominata Das (Distributed antenna system) realizzata dall’azienda Inwit. (IL GIORNO)
CorriereTv Con il ministro delle Infrastrutture Salvini e il sindaco di Milano Sala (Corriere TV)
Da oggi, la linea Blu attraversa tutta la città da Est a Ovest, passando dal centro e collegando San Cristoforo all'aeroporto di Linate in 30 minuti. Presenti al taglio del nastro al capolinea di San Cristoforo, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il sindaco di Milano Giuseppe Sala, l'amministratore delegato di Webuild Pietro Salini e il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti greco Christos Staikouras, in vista dell'inaugurazione prevista entro l'anno della metropolitana di Salonicco, anch'essa realizzata da Webuild in consorzio. (Tiscali Notizie)
Inaugurate a Milano le nuove tredici fermate della Metro 4. Completa l'intera tratta della linea blu, dall'aeroporto di Linate a San Cristoforo, in Piazza Tirana, dove c'è stato il taglio del nastro. Alla cerimonia sono intervenuti il sindaco Giuseppe Sala, con il ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini e l'amministratore delegato della società costruttrice Webuild, Pietro Salini. (Il Sole 24 ORE)
Milano, il taglio del nastro di Salvini e Sala all'inaugurazione delle nuove 13 fermate della M4 (La Stampa)
Dopo oltre 8 anni di lavori, vari rallentamenti nei cantieri e un lungo dibattito su costi e benefici, Milano apre la sua “linea blu”, la quinta linea di metropolitana: quinta dal punto di vista cronologico, anche se si chiama Metro 4, perché il progetto iniziale era più vecchio, ma anche più complesso e costoso della M5, che con l’Expo 2015 divenne prioritaria per gli spostamenti legati all’evento. (Il Sole 24 ORE)
