Incidenti stradali mortali, Purcaro (DEKRA): "Promuovere campagne di prevenzione per una guida responsabile"

"Secondo il report realizzato da Aci-Istat sugli incidenti stradali mortali, emerge che nel 2023 le vittime in Italia sono state 3.039, il 3,8% in meno rispetto all'anno prima. Si osserva però un forte aumento dei morti oltre i 70 anni, particolarmente rilevante per la fascia 75-79 anni (+23,6%), ma anche per i bambini di 5-9 anni (le vittime passano da 8 a 13). Si tratta di numeri allarmanti di fronte ai quali urge promuovere campagne di prevenzione, serio ammodernamento del parco circolante oltre a sanzioni appropriate". (LA STAMPA Finanza)

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(Il testo seguente è tratto integralmente dalla nota stampa inviata all’Agenzia Opinione) – In base ai dati Aci-Istat, nel 2023, sono 3.039 i morti in incidenti stradali in Italia (-3,8% rispetto all’anno precedente), 224.634 i feriti (+0,5%) e 166.525 gli incidenti stradali (+0,4%). (agenzia giornalistica opinione)

I dati Istat-Aci. Lo scorso anno sono stati 3.039 i morti in incidenti stradali in Italia (-3,8% rispetto all’anno precedente), 224.634 i feriti (+0,5%) e 166.525 gli incidenti stradali (+0,4%). I valori sono in lieve aumento rispetto al 2022 per incidenti e feriti, ma in diminuzione per le vittime. (Redattore Sociale)

La buona notizia, iniziando a scremare i macrodati, riguarda moto e ciclomotori. Cala infatti la mortalità tra i motociclisti (734 vittime, pari a un calo del 6% su base annua) e tra i conducenti di ciclomotori (68 vittime, -2,9%). (Dueruote)

Rispetto al 2019, benchmark per il decennio 2021-2030, gli incidenti diminuiscono del 3,3%, le vittime della strada del 4,2% e i feriti del 6,9%. I valori sono in lieve aumento rispetto al 2022 per incidenti e feriti, ma in diminuzione per le vittime. (Il Messaggero - Motori)

In Italia sono stati registrati 166.525 incidenti stradali con lesioni a persone, con un leggero aumento dello 0,4% rispetto all'anno precedente. (Il Goriziano)

“I dati pubblicati da Istat sull’incidentalità stradale in Italia dimostrano ancora una volta che l’obiettivo Ue 2030 di ridurre della metà la mortalità su strada è ancora lontano. (Borderline24.com)