Yamaha rivoluziona la moto: il cambio manuale diventa automatico. Ecco come funzionerà sui futuri modelli
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Il cambio automatico si sta diffondendo sempre di più anche tra le moto. L’ultima casa a rendere disponibile questa tecnologia è la Yamaha che già una ventina di anni fa aveva proposto il Chip Controlled Shift sulla sport-tourer FJR1300. Oggi il marchio dei tre diapason rilancia con il nuovo Yamaha Automated Manual Transmission (cambio manuale automatico, Y-Amt) che sarà introdotto in un prossimo futuro. (la Repubblica)
Se ne è parlato anche su altre testate
A differenza del sistema idraulico YCC-S (presente 20 anni fa sulla FJR1300), l'Y-AMT utilizza due attuatori elettrici che vanno a sostituire l’azione della mano sinistra e dal piede del pilota. (Motociclismo.it)
Il nome non è un prodigio di chiarezza: Yamaha Automated Manual Transmission (cambio manuale automatizzato, Y-AMT) ma il funzionamento dovrebbe essere, invece, un toccasana sul piano della facilità d’uso. (Red-Live)
La prima è quella automatica At, con il sistema che provvede in piena autonomia a selezionare il rapporto corretto; la seconda è quella più strettamente manuale Mt, con il pilota che effettua in prima persona i cambi marcia tramite comandi al manubrio, senza ricorrere al comando manuale della frizione e con la conseguente eliminazione anche del relativo pedale. (La Gazzetta dello Sport)
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Anche Yamaha mette il proprio sigillo su una nuova milestone nel contesto della gestione automatica del cambio marcia, introducendo una nuova tecnologia battezzata Yamaha Automated Manual Transmission (cambio manuale automatico, Y-AMT), confermando come il settore dell'innovazione motoristica attraversi una continua avanguardia, in uno sviluppo tecnologico in cui l'azienda propone, in ogni sua fase, un'esperienza di guida sempre più coinvolgente e gratificante. (Moto.it)
Yamaha debutta nel mondo della cambiata automatica con il nuovo sistema Y-AMT. Lo Yamaha Automated Manual Transmission (cambio manuale automatico, Y-AMT) introduce la tecnologia della trasmissione senza leva della frizione nel cambio delle marce. (InMoto)
Parlando del sistema BMW ASA qualche mese fa lo avevamo detto: siamo sicuri che anche altri ci staranno lavorando. Nel giro di poche settimane, sono infatti uscite allo scoperto prima KTM e ora Yamaha, che torna a proporre una sua versione del cambio manuale automatizzato (Yamaha Automated Manual Transmission, Y-AMT) dopo che nel 2006 ne era stata antesignana con l’YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift) della FJR 1300 A/S. (Dueruote)