EICMA 2024 - Aprilia Tuono 660 Factory, più ricca e raffinata
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Forte del successo della precedente versione, Aprilia ha deciso di rendere la Tuono 660 Factory l'unico modello in gamma rifacendole il trucco in maniera sostanziale. La nuova Tuono adotta sospensioni Öhlins: forcella NIX 30 con steli da 43 mm e ammortizzatore STX 46 con serbatoio integrato. Entrambe le unità sono completamente regolabili, permettendo di adattare la ciclistica alle proprie preferenze. (inSella)
La notizia riportata su altri giornali
Le Aprilia Tuono V4 2025 si distinguono per il design più aggressivo e che combina soluzioni aerodinamiche derivate dalla MotoGP. Il nuovo cupolino, integrato con due winglets, aumenta il carico aerodinamico e la stabilità alle alte velocità, migliorando la precisione di guida e riducendo le impennate. (inSella)
La nuova Aprilia RSV4 rappresenta un’evoluzione in fatto di aerodinamica, design e performance. Al cuore della nuova RSV4 troviamo il V4 ora Euro 5+ e capace di sviluppare una potenza di 220 CV a 13.100 giri/min e 125 Nm a 10.800 giri/min di coppia massima. (InMoto)
PARTE DA UN FOGLIO BIANCO Per il suo design, Aprilia è partita da zero, facendo evolvere il linguaggio stilistico che caratterizza le sue moto. Il gruppo ottico anteriore full LED mantiene il caratteristico triplo faro tipico di tutte le Aprilia, ma lo interpreta, anche grazie alla presenza del piccolo spoiler inferiore, omaggio a quello della Tuono 1000 R bicilindrica. (HDmotori)
Il design del frontale si ispira nelle forme a quello di RS 660 e Tuono 660, e per entrambi i modelli l’impianto di illuminazione è full LED, con gli indicatori di direzione anteriori integrati nei proiettori, mentre la strumentazione LCD è ricca di informazioni utili al viaggio ed è predisposta per ospitare la piattaforma multimediale Aprilia MIA che permette di collegare lo smartphone al veicolo via bluetooth. (Moto.it)
Migliorate in ogni aspetto (inSella)
Tuono significa molto nel segmento sempre più rarefatto ed elitario delle hypernaked: è la moto che incarna l’essenza del divertimento di guida, forte di una ciclistica apprezzata fin dal primo modello e di una base motoristica sempre a V, prima a due e poi a quattro cilindri. (Red-Live)
