Ferrari SF-24: ecco la nuova ala anteriore portata a Singapore

La Ferrari arriva a Singapore per provare a ‘recuperare’ la vittoria persa in quel di Baku. Il circuito di Marina Bay si sposa bene con le caratteristiche della SF-24, presentando molte curve lente, fasi di trazioni ed allunghi, con uno del DRS. Le monoposto torneranno ad usare assetti più carichi, abbandonando il range di ali medio-basso visto a Monza e in Azerbaijan. La gara notturna di Singapore sarà anche un appuntamento in cui la gestione gomma in gara può rappresentare un fattore, ma sarà importante soprattutto eseguire una buona Qualifica, per assicurarsi delle buone posizioni di partenza in griglia per la Domenica. (Formu1a.uno)

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E una volta che Piastri ma ha sorpassato pensavo a conservarla, a entrare nel DRS per poi superarlo. Cosa poi risultata difficile con la velocità che hanno trovato in rettilineo. (Sky Sport)

E' un Charles Leclerc ottimista, e con voglia ad rivincita dopo Baku, a esprimersi così in dichiarazioni riportate dal team Ferrari in vista del Gp di Singapore. "Credo che anche su questa pista abbiamo il potenziale per fare bene, e che possiamo lottare per la vittoria". (Il Mattino di Padova)

Lo scenario in questo momento è particolarmente incerto, con un assunto dal quale dobbiamo partire: in questo momento la McLaren è la miglior macchina del campionato. (OA Sport)

Oltre al pacchetto aerodinamico specifico per la pista italiana, il Cavallino Rampante ha presentato una versione rivista del fondo, profondamente modificato in tutte le sue parti. La Ferrari arriva a Singapore con molte speranze. (FUNOANALISITECNICA)

Ferrari non vuole ripetere il secondo posto di Baku e non rinuncia nemmeno al titolo costruttori che è ancora in ballo. Dopo un passo falso commesso a Barcellona, i tecnici Ferrari hanno riportato in alto le prestazioni della SF-24 con il fondo introdotto a Monza (F1inGenerale)