KTM 390 SMC R e 125 SMC R: come sono fatte, specifiche tecniche. EICMA 2024 [VIDEO]

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KTM, durante EICMA 2024, ha presentato molte novità: dalle muscolose 1390 Super Aventure, Super Duke GT, 990 Duke R e RC R fino alla rivoluzionata gamma 390. L'offerta della Casa autstiaca per i motociclisti con patente A2 e A1 si amplia notevolmente grazie al debutto della nuova 390 Adventure R e della inedita gamma SMC R e ENDURO R. Scopriamo insieme come sono fatte. I modelli SMC R ed Enduro R si posizionano un gradino al di sotto delle versioni 690, sempre monocilindriche, completando la famiglia LC4c. (Moto.it)

Se ne è parlato anche su altre testate

La 390 Adventure R sfoggia un'estetica aggressiva e funzionale, ispirata alle linee delle moto da rally. A EICMA 2024, KTM ha svelato un modello inedito che si posiziona nel segmento delle moto adventure di piccola cilindrata: la KTM 390 Adventure R 2025. (Moto.it)

Da Mattighofen ecco l'aggiornamento per la 790 Adventure. Per il 2025 in Casa KTM danno una rinfrescata ad un loro best-seller con affinamenti soprattutto al comparto ciclistico per migliorarne ulteriormente le doti sia su strada che sui percorsi off-road. (InMoto)

Reintrodotta a fine 2022 ad affiancare la più grossa 890, la KTM 790 Adventure è una sorta di versione alternativa della maxi enduro intermedia di Mattighofen. Il progetto è austriaco, la realizzazione è effettuata in Cina per mano di CFMOTO, importante partner del gruppo Pierer AG. (Dueruote)

KTM 790 Adventure, il 2025 è arrivato

Analizziamo alcune delle principali novità Ktm in scena ad Eicma 2024: la Duke 990R, che arriva a 130 cavalli e adotta un'interfaccia tecnologica inedita; la Super Duke 1390 GT da ben 190 Cv e 145 Nm; la Super Adventure S da 173 Cv e 145 Nm; le Smc R 390 e 125 che espandono la gamma delle Enduro R. (La Gazzetta dello Sport)

A propria immagine (inSella)

La più versatile dei modelli della gamma travel di KTM si aggiorna, in vista della nuova stagione e guadagna un importante upgrade nella ciclistica. La 790 Adventure my 2025 ha infatti nuove e più raffinate sospensioni La 790 Adventure ha gambe più toniche (Red-Live)