Yamaha Motor Europe ha pubblicato ieri sui propri canali social un video teaser nel quale, tra il fumo e le luci, si intravedono un cupolino, una carena e dei semi manubri. Dopo la scomparsa dai listini alla fine del 2023 della celebre R1 motivata da questioni di omologazione, la ammiraglia giapponese è stata presentata nelle scorse settimane in due differenti versioni: R1 Race e R1 GYTR, entrambe però dedicate al solo uso in pista.
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YAMAHA R9: COME SARA' FATTA Comunque, giochiamo un po' con la fantasia. È lei, fuor di dubbio. Nel breve video si intravedono la carenatura appuntita e i semimanubri. Le forme, come è giusto che sia, riprendono quelle di tutta la famiglia “R” che è già completa, ricordate? YZF-R125, R3, R7 e R1. Insomma, manca solo lei. Woow. E come sarà fatta, è il teaser a suggerircelo, attraverso l’unveal di alcuni dettagli rivelatori.
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Tanto tuonò che piovve. Dopo almeno un paio di stagioni di rumors, ipotesi e più o meno veritieri rendering, la Yamaha R9 si appresta al debutto. Attraverso i suoi canali Social, la Casa di Iwata ha battezzato il 9 ottobre come data per la presentazione di una delle sportive che più sta incuriosendo gli appassionati. BASE TECNICA COLLAUDATA Rispetto alla sorellina R7, arrivata tre anni fa e nata sulla base tecnica della MT-07, la R9 sfrutta la base adrenalinica della MT-09 declinata però verso…
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L’attesa è finita. Il prossimo 9 ottobre verrà svelata la nuova Yamaha R9, che raccoglierà l’eredità della R6 e si affiancherà alla attuale R7 nell’offerta del marchio di Iwata. Dire che l'arrivo della Yamaha YZF-R9 o, più comunemente, della Yamaha R9, fosse nell'aria da tempo è un eufemismo. Nel giugno 2021 scrivevamo questo, Yamaha R9: come potrebbe essere? Da allora tanto tuonò che piovve e questa volta pare ci siamo davvero.
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Yamaha ha una lunghissima tradizione del mondo del motorsport, riuscendo a vincere nel corso del tempo un'infinità di gare e campionati in tutto il mondo. Una lunga storia nel mondo delle competizioni che iniziò nel 1955, quando la Y-A1, la prima moto Yamaha di sempre, partecipò alla Mount Fuji Ascent Race, conquistando la vittoria al suo primo tentativo. Nessuna gamma è stata più avvantaggiata dalle attività agonistiche di Yamaha dei modelli Supersport.
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