Si racconta che fu lui a far saltare le trattative per portare Senna a Maranello. MILANO – Morto oggi a 97 anni Cesare Romiti, storico amministratore delegato della Fiat dal 1975 al 1996 anno in cui ne diviene anche presidente. Si racconta che fu lui a far saltare le trattative per portare Senna a Maranello per non sfiduciare Prost allora in rosso, salvo poi licenziare lo stesso pilota francese a fine stagione.
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La Ghibli ibrida precederà l’arrivo di novità per la famiglia Trofeo, oltre all’attesa MC20 prevista a settembre. (ITALPRESS) – Il Tridente ha il suo primo modello elettrico, con colorazione grigio evoluzione ad hoc con inserti blu a sottolinearne un’eleganza contemporanea. Scendendo in dettaglio il sistema ibrido è costituito da quattro elementi: BSG (Belt Starter Generator), batteria, eBooster e un convertitore DC/DC.
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Una Ghibli Hybrid che si basa sull’evoluzione della Ghibli V6 e che promette a chi la guiderà un sicuro divertimento. Il fanale, inoltre, è realizzato in due versioni: black per le accattivanti versioni con Black pack e più chiaro per quelle raffinate. L’inedita calandra si basa su questa forma e si presenta con griglia cromata nella versione GranLusso e Nero Black Piano, ancora più sportiveggiante nella GranSport.
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Nel primo caso la potenza era di 192 cv, nel secondo casi di 180 cv. Maserati Biturbo e la coppia De Tomaso & Romiti. Dopo aver acquistato Maserati dalla Citroen del 1976, Alejandro de Tomaso decise di portare sul mercato una vettura molto particolare, la Biturbo. Per farlo chiese ed ottenne il sostegno del grande capo di Fiat di allora Cesare Romiti che da parte sua puntava a mettere mano all'acquisizione della stessa Casa di Modena da parte di Fiat.
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Della Maserati Biturbo Spyder vennero realizzati 3.076 esemplari in 10 anni: per gli standard produttivi dell’epoca si trattava di un vero e proprio record, nessuna Maserati cabrio prima della Biturbo aveva fatto registrare cifre simili… In entrambi i casi il motore era un V6 bialbero con alimentazione a carburatore e due turbocompressori, mentre dal 1986 anche la Maserati Biturbo Spyder beneficiò dell’iniezione.
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La super car in edizione limitata della casa automobilistica del Tridente sarà infatti svelata il prossimo il 9 settembre a Modena nell’ambito di un evento chiamato “MMXX: The time to be audacious”. Manca poco al debutto della Maserati MC20. Il 9 settembre una nuova sorpresa per il futuro sarà annunciata da Maserati. Si dice anche che in quella data un’altra sorpresa importante per il futuro di Maserati possa venire rivelata.
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