Entro fine anno poi, ha confermato Tavares, ci sarà il lancio della nuova Grecale Un entusiasmo che parte dai risultati finanziari, che vedono Maserati tornare in attivo grazie a un risultato operativo rettificato nel primo semestre di 29 milioni e una quota di mercato in crescita in tutti i mercati. Così Carlos Tavares, presentando i risultati semestrali di Stellantis, parla della performance del Tridente.
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Stellantis dovrà "rivedere il break-even dell’azienda, che oggi teniamo molto sotto il limite proprio per compensare ogni tipo di volatilità del mercato. Carlo Tavares nel destino di Stellantis intravede incognite pesanti, che vanno ben oltre il Covid e l’aumento del costo delle materie prime, che nella seconda parte dell’anno si spera non incidano. "Le performance sono l’unico modo per proteggerci" chiarisce Tavares, aggiungendo che Stellantis "ha le conoscenze per essere leader grazie ai suoi 14 brand…
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Il gruppo guidato da Carlos Tavares ha presentato il piano dei lanci previsti nel prossimo biennio, con 21 nuove vetture in arrivo tra ibride plug-in ed elettriche. Ibrido alla spina entro fine 2021 anche per Jeep mentre nel 2022 sono attesi ben 10 nuovi lanci, con 6 modelli con tecnologia ibrida plug-in e 5 nuove full electric. Due nuovi modelli a batteria poi anche per Fiat Professional. Il marchio torinese dovrebbe intensificare il suo processo di elettrificazione con l’obiettivo di diventare un brand full…
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Uno step epocale è stato annunciato invece per Alfa Romeo: dal 2027, tutti i nuovi modelli che verranno lanciati sul mercato dalla casa automobilistica del Biscione saranno alimentati in maniera 100% elettrica. Uno scenario che spaventa anche i sindacati, tra cui la Fiom, che spiega: “Stellantis consolida i risultati finanziari ma è alta la preoccupazione per il futuro delle lavoratrici e dei lavoratori e degli stabilimenti in Italia”.
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Ancora più sorprendente il margine che è andato in doppia cifra molto prima del previsto e il risultato operativo. Mercoledì 4 Agosto 2021, 09:52 - Ultimo aggiornamento: 5 Agosto, 11:04. Volano i conti Stellantis e la comunità finanziaria apprezza. Soddisfacenti anche i risultati commerciali che fanno ben sperare in vista di una ripresa del mercato Il ceo Carlos Tavares ha definito meglio l’accelerazione del programma di elettrificazione che era stata…
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Europa allargata. La quota di mercato nel perimetro EU30 del primo semestre è salita al 23,1%, con la leadership negli LCV a quota 34,4%. Peugeot è il marchio numero 2 in EU30 con una quota di mercato del 7,1% nel primo semestre. Nord America. È forte la redditività nel Nord America, con un primo semestre record di vendite retail per Ram negli Stati Uniti e a livello globale. Opel Corsa è leader del segmento in Germania e nel Regno Unito nel primo semestre, mentre Fiat lo è in Italia, con…
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Cosi' le azioni del gruppo mettono a segno un progresso del 2,4%, attestandosi a 17,47 euro. Nel dettaglio la casa auto ha archiviato il primo semestre 2021 con ricavi netti pro forma pari a 75,3 miliardi di euro, in crescita del 46% rispetto ai 51,668 miliardi pro forma del primo semestre 2021. Il risultato operativo rettificato pro forma e' ammontato a 8,6 miliardi di euro, con un margine dell'11,4% (16,1% in Nord America).
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Ovviamente l'auspicio di tutti è che i positivi riscontri finanziari ed economici del Gruppo possano consentire la piena operatività delle strutture produttive presenti sul nostro territorio Stellantis ha chiuso il primo semestre 2021 con ricavi netti pro forma di 75,3 miliardi di euro, corrispondenti ad un con un +46% rispetto allo stesso periodo del 2020, ovviamente molto condizionato dalla sospensione produttiva e dal blocco delle vendite a causa della pandemia.
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Tavares conferma che la crisi dei chip non peggiorerà. Secondo quanto riferito da Tavares, infatti, la crisi dei chip non peggiorerà nel corso del secondo semestre del 2021. Per dare il via al nuovo piano industriale, che dovrebbe essere presentato sul finire del 2021, Stellantis dovrà assicurarsi di poter risolvere, almeno sul lungo periodo, la questione legata alle forniture di semiconduttori. Fino ad oggi, Stellantis non è riuscita a trovare una soluzione alla crisi dei chip ma le…
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Risultati e nuove prospettive soddisfano analisti e investitori e a Piazza Affari il titolo Stellantis chiude la giornata in progresso del 4,23% a 17,062% Sempre stando ai dati pro forma diffusi prima dell’avvio degli scambi, l’utile netto del periodo si è attestato a 5,9 miliardi di euro. Il risultato operativo rettificato pro forma si è attestato a 8,6 miliardi, con 11,4% di margine, registrando un margine record per il Nord America al 16,1%.
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«Vorrei ringraziare calorosamente tutti i dipendenti di Stellantis per la loro straordinaria attenzione all'eccellenza operativa e alla messa in campo delle sinergie, azioni che hanno portato la società a raggiungere risultati finanziari importanti nel primo semestre. Anche Maserati torna finalmente in attivo con un risultato operativo rettificato del primo semestre di 29 milioni di euro e una quota di mercato in crescita in…
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Ha esordito così il numero uno di Stellantis Carlos Tavares, che ha presentato ieri i risultati relativi al primo semestre della società nata dalla fusione tra i gruppi FCA e PSA. Ricordiamo che Maserati ha chiuso il primo semestre del 2021 con un risultato operativo rettificato di 29 milioni di euro e una quota di mercato in crescita in tutti i mercati Il numero uno di Stellantis ha parlato anche della crescita del marchio del Tridente: “Ha un forte potenziale di crescita.
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Le vendite di SUV Jeep e pickup Ram hanno spinto il gruppo Stellantis a registrare una elevata redditività in Nord America per la prima metà del 2021 poiché una carenza globale di microchip ha mantenuto alti i prezzi delle transazioni. Nord America fondamentale per il gruppo come lo era per FCA. Insomma al pari di quanto avveniva con Fiat Chrysler Automobiles anche con Stellantis il Nord America rimane fondamentale per i conti del gruppo che comunque ha registrato buoni risultati anche in altri continenti come l’America Latina…
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Motori diesel per il settore Industriale e Marino. Per il 2022 sono previste produzioni per 170.000 motori Ducato e circa 120.000 per altre motorizzazioni diesel su autoveicoli. Cento – VM Motori. Occupa attualmente n. 919 dipendenti. Questo consentirebbe di compensare il continuo calo nelle motorizzazioni diesel Vengono prodotti i grandi motori Diesel.
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Torna in attivo Maserati con un risultato operativo di 29 milioni di euro e una quota in crescita in tutti i mercati Tavares spiega che Alfa Romeo sarà tutta elettrica dal 2027, Lancia dal 2024. Volano i ricavi di Stellantis nel primo semestre dell'anno, il piano di sinergie porta già 1,3 miliardi di benefici di cassa, ma la carenza di semiconduttori pesa sul cash flow negativo per 1,2 miliardi. I conti positivi permettono di migliorare i target per il 2021 e spingono il titolo che chiude a +4%.
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arlos Tavares sorprende il mercato e, in un momento non facile per l’auto, migliora in misura significativa gli obbiettivi di redditività che il gruppo Stellantis si era dato a inizio anno. È questo uno dei messaggi più importanti giunti ieri dalla presentazione dei risultati del primo semestre 2021 del gruppo nato a gennaio dalla fusione tra Fca e Psa
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Carlos Tavares è un amministratore delegato molto felice. “Stellantis consolida i risultati finanziari ma è alta la preoccupazione per il futuro delle lavoratrici e dei lavoratori e degli stabilimenti in Italia. Il gruppo, spiega Tavares, ha avuto “un forte avvio. Numeri di Stellantis e parole di Tavares sono invece piaciuti ai mercati, il titolo ha chiuso la giornata in borsa con un rialzo di oltre il 4% E però il manager portoghese avverte “In Italia abbiamo avviato un dialogo costruttivo…
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Date le ottime prestazioni finanziare la società ridefinisce al rialzo gli obiettivi per il 2021, con una previsione di margine operativo superiore del 10% a quanto inialmente ipotizzato. Una situazione che non ha visto miglioramenti negli ultimi 3 mesi e porta a prevedere una perdita di produzione totale di circa 1,4 milioni di veicoli nel 2021 Molto bene anche l’utile operativo di 8,622 miliardi, con un margine sul fatturato dell’11,4%.
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2' di lettura. «Ci adegueremo ai target, e per fortuna siamo in anticipo. Infine, ha detto Tavares, «ci preoccupiamo del futuro: dalla sostenibilità dell’impresa passando per i lavoratori, i clienti e il pianeta» L’altro, strettamente collegato, è quello della rete di ricarica: «Sappiamo che gli obiettivi sono obbligatori e calati dall’alto, per questo ci adegueremo tutti. Ma dobbiamo guardare la questione nel suo insieme, e non dal solo punto di vista di un settore».
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E proprio sul fronte sinergie, il gruppo sottolinea il forte avvio del piano con circa 1,3 miliardi di euro di benefici di cassa nel primo semestre 2021 Sempre secondo i dati pro forma, l’utile netto del periodo e’ stato di 5,9 miliardi di euro. Entro lo stesso anno, il 38% di auto elettriche vendute in Europa ed il 31% negli Stati Uniti dovrà essere targato Stellantis. Se dovesse centrare gli obiettivi di immatricolazioni di modelli elettrificati venduti globalmente, Stellantis supererebbe in…
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Il risultato operativo rettificato ammonta a 5,2 miliardi, in sensibile rialzo dagli 876 milioni di un anno fa Azioni Stellantis in evidenza, c’è il boom dei ricavi nel primo semestre. Nel dettaglio, nei sei mesi gennaio-giugno i ricavi netti di Stellantis sono saliti fino a quota 75,3 miliardi di euro, +46% sul risultato dello stesso periodo dello scorso anno, con l’utile netto che si è attestato invece a 5,9 miliardi.
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Il management di Stellantis prevede di chiudere il 2021 con un margine operativo adjusted nell’ordine del 10%. di Redazione Soldionline. 3 ago 2021 ore 08:25. Stellantis ha diffuso i dati finanziari relativi al primo semestre del 2021, periodo chiuso con un aumento dei ricavi e un risultato finale positivo. Il reddito operativo adjusted è stato positivo per 8,62 miliardi di euro, rispetto ai 752 milioni del primo semestre del 2020; di conseguenza, la marginalità si è attestata all’11,4%.
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Vola Stellantis nel primo semestre 2021. Il gruppo ha comunicato i risultati pro forma registrando ricavi netti pari a 75,3 miliardi di euro, in crescita del 46%. In Nord America, si è registrato un primo semestre record di vendite retail per Ram negli Stati Uniti e a livello globale. Opel Corsa è leader del segmento in Germania e nel Regno Unito nel primo semestre. Fiat è leader di mercato in Italia nel primo semestre, con la 500e city car elettrica numero 1 in dieci paesi
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La quota di mercato nel perimetro EU30del primo semestre è salita al 23,1%, con la leadership negli Lcv a quota 34,4%. Opel Corsa leader del segmento in Germania e nel Regno Unito nel primo semestre. Fiat leader di mercato in Italia nel primo semestre, con la 500e city car elettrica n. 1 in dieci paesi Nel Nord America Stellantis rileva una redditività record, con un primo semestre record di vendite retail per Ram negli Stati Uniti e a livello globale.
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Il gruppo Stellantis, infatti, ha "bruciato cassa" per sostenere gli effetti della crisi dei chip: il flusso di cassa è risultato negativo per 1,2 miliardi per gli impatti negativi sul capitale circolante dovuti a ordini di semiconduttori non evasi. Tuttavia, non manca una brutta sorpresa: la crisi dei chip ha fatto "bruciare cassa" e annullato l’effetto positivo delle sinergie sviluppate dall’integrazione tra le attività ex FCA e PSA
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La guidance per l’anno è stata alzata a circa il 10% di margine del risultato operativo rettificato. Il risultato operativo rettificato pro forma è di 8,6 miliardi di euro, con 11,4% di margine. Forte avvio del piano di sinergie, con 1,3 miliardi di benefici di cassa nel semestre. Vengono inoltre annunciate partnership innovative con Archer per creare veicoli a decollo verticale e con Engie Eps per sviluppare reti di ricarica rapida Stellantis ha chiuso il primo semestre su base pro forma con margine…
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