Yamaha, scopriamo il nuovo T-Max: tutti i dettagli sul modello 2025, occhio al prezzo d’attacco
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La Yamaha è pronta per stupire ad EICMA mostrando il nuovo T-Max, il re degli scooter di grandi dimensioni. Ecco tutti i particolari. Il mercato degli scooter risulta essere molto combattuto in questa fase storica, e le varie case, nonostante delle vendite non certo eccezionali al momento, continuano ad investire ed innovare. Sarà sicuramente difficile far meglio del re dei maxiscooter, vale a dire lo Yamaha T-Max, soprattutto dopo che quest’ultimo è stato rinnovato in chiave 2025. (QuattroMania)
Ne parlano anche altri giornali
Il Tmax è tutto nuovo, si vede subito dalla carrozzeria completamente ridisegnata, ma anche sotto le plastiche ci sono parecchie novità . Image (inSella)
Debuttato nel lontano 2001, il TMAX ha sbalordito il mercato con il suo design innovativo, specifiche innovative mettendo in simbiosi il mondo della moto e degli scooter, tecnologie chiave del mondo delle moto e degli scooter per creare un tipo completamente nuovo di due ruote a motore. (La Provincia di Cremona e Crema)
Evoluzione importante sia dal punto di vista tecnologico che del design per uno dei maxiscooter più amati in assoluto, Yamaha TMAX, evoluzione che coinvolge anche il suo fratello Tech MAX dalla dotazione ancora più ricca: ecco come cambiano per il 2025! Il TMAX è lo scooter sportivo Yamaha più venduto di sempre, con una carriera iniziata nel 2001 e oltre 330.000 unità vendute. (Moto.it)
E a Eicma 2024 il pubblico di Milano avrà l'occasione di incontrare da vicino il modello 2025. (Sport Mediaset)
La posta in gioco è altissima: non è un caso che l'unico evento fisico di presentazione di un modello 2025, Yamaha lo abbia dedicato proprio al nuovo TMax. Un pezzo di storia del motociclismo moderno (piaccia o no, è così) che si rinnova e giunge così al 24° anno di vita e all'ottava generazione. (Dueruote)
Yamaha TMAX 2025: cosa cambia Da un punto di vista dell'estica il nuovo look del TMAX 2025, vede un frontale più aggressivo e sempre con un doppio faro anteriore rivisto anche esso; la carena è più compatta e migliora la centralizzazione delle masse per avere maggiore stabilità e facilità di manovra. (InMoto)
