Yamaha Tmax 2025, cambia faccia e dotazione
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Il Tmax è tutto nuovo, si vede subito dalla carrozzeria completamente ridisegnata, ma anche sotto le plastiche ci sono parecchie novità . Il bicilindrico da 560 cm3 ha sempre 48 CV ed è abbinato a un cambio automatico dotato di una frizione centrifuga rivista per migliorare lo scatto da fermo. Cambia anche il sistema di aspirazione che consente di far respirare e “suonare” meglio il motore. Image La linea del Tmax è tutta nuova Migliora l’elettronica Il pacchetto di elettronica si arricchisce di una piattaforma inerziale che consente di avere l’ABS cornering, in grado cioè di funzionare anche in curva. (inSella)
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