Il futuro del trasporto ferroviario si preannuncia ricco di innovazioni e cambiamenti significativi. Le aziende che sapranno cogliere le opportunità offerte da innovazione e sostenibilità guideranno l’industria verso nuove frontiere, contribuendo a creare reti ferroviarie più sicure, efficienti e rispettose dell’ambiente. La digitalizzazione, l’efficienza energetica e la sostenibilità sono i pilastri su cui si baserà il futuro della mobilità su rotaia, e le aziende devono essere pronte a innovare e adattarsi a…
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Un piano generale europeo per l’alta velocità ferroviaria (HSR), con l’obiettivo di collegare tutte le capitali e le principali città europee entro il 2050. Questa iniziativa potrebbe garantire l’accesso all’alta velocità a oltre il 60% dei cittadini dell’UE, offrendo notevoli benefici alla società, tra cui un valore economico di 750 miliardi di euro entro il 2070. una rete del genere richiederebbe una triplicazione dell’attuale infrastruttura HSR e un investimento stimato di 550 miliardi di euro.
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Ormai è risaputo che viaggiare in treno possiede molteplici vantaggi, soprattutto dal punto di vista ambientale. In un periodo storico in cui è sempre più evidente che auto, navi e aerei provochino la più alta percentuale di emissioni di gas a effetto serra, si rendono necessarie soluzioni concrete che permettano ai viaggiatori di muoversi in Europa con facilità e sostenibilità. Il treno rappresenta sicuramente un alleato ideale in questo contesto: la stessa Agenzia Europea dell’Ambiente…
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Collegare con treni ad alta velocità tutte le capitali europee. Questo il piano che l'Unione Europea sta pensando per un costo complessivo di 550 miliardi di euro. L'ultima proposta è stata discussa a Bruxelles dai 27 ministri con l'idea di potenziare la rete ferroviaria. Spagna, cambiano modalità d'ingresso dal 1° ottobre: informazioni personali raccolte da gestori di hotel e autonoleggio Il piano Come riporta il sito…
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Potenziare la rete ferroviaria ad alta velocità per collegare tutte le capitali europee. È l'ultima proposta discussa a Bruxelles dai 27 ministri Ue. Un piano da 550 miliardi di euro che ridurrebbe notevolmente il traffico aereo e stradale, oltre a portare alla creazione di 1,5 milioni di posti di lavoro. Il piano sarà affidato al nuovo commissario ai Trasporti Ue. Il piano per collegare le capitali Ue con l'Alta Velocità Sette ore di treno per andare da Roma…
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BRUXELLES. Da Roma a Parigi in sette ore a bordo di un treno. Da Lisbona a Madrid in poco più di tre ore. Sono alcune delle simulazioni allegate alla proposta discussa oggi a Budapest dai 27 ministri Ue dei trasporti per potenziare la rete ferroviaria ad alta velocità in Europa in modo da collegare con treni rapidi tutte le capitali del Vecchio Continente. Un progetto che costa 550 miliardi di eu…
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