L'addio di Carlos Tavares sta portando grandi cambiamenti all'interno di Stellantis e quasi ogni giorno emergono novità. Pensiamo, ad esempio, al ritorno del Gruppo all'interno di ACEA che anticipa anche un cambio di linea sui temi come il Green Deal, rispetto a quella seguita dal manager portoghese. Ma le dimissioni anticipate di Tavares sono anche l'occasione per qualcuno di togliersi qualche sassolino dalle scarpe.
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Motore Hemi 6.2L V8 Le indiscrezioni sullo sviluppo di un nuovo motore V8 a Stellantis circolano da diversi mesi, e ancor più dopo le dimissioni di Carlos Tavers, alimentate da alcuni media e youtuber americani. Ma cosa c'è di vero? È vero o sono solo speculazioni senza fondamento? La situazione attuale di Stellantis Prima di esplorare questa voce, diamo un'occhiata ai motori a combustione interna attualmente in produzione presso Stellantis.
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Carlos Tavares ha lasciato la carica di CEO di Stellantis, e il suo mandato è stato oggetto di analisi critica da parte di esperti del settore. Una delle decisioni più controverse attribuite a Tavares riguarda la fine della produzione del motore Hemi V-8, una scelta che avrebbe incontrato forti resistenze interne. Questo motore continua ad essere usato in alcune auto ma la sua presenza è stata fortemente limitata.
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Illustrazione Italpassion La rivoluzione elettrica è in corso a StellantisMa non è privo di deviazioni. La Dodge Charger Daytonauna vettura riservata al mercato americano, è stata recentemente presentata. informazioni su ciò che possiamo aspettarci dalle future Alfa Romeo elettrichetra cui la Giulia e lo Stelvio. Questi modelli, basati sulla stessa architettura, potrebbero beneficiare dei progressi tecnologici e dei propulsori visti da Dodge.
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