Porsche presenta il secondo modello a trazione completamente elettrica puntando su uno dei modelli più venduti, la nuova Macan. A dieci anni dal debutto, la Porsche Macan si avvia verso la seconda generazione, ora in versione completamente elettrica. I motori elettrici sincroni a magneti permanenti (PSM) di ultima generazione che muovono la nuova Macan sono molto performanti, la Macan 4 eroga fino a 300 kW (408 CV) di potenza in overboost, mentre la Macan Turbo arriva a 470 kW (639 CV) mentrei valori di coppia massima…
Leggi
UN PÒ TAYCAN E UN PÒ CAYENNE MA SEMPRE MACAN Con l’avvento della nuova piattaforma cambiano anche le dimensioni: la nuova Macan è lunga 4,78 metri (+ 5 cm), 20 mm più larga, e con un passo di 2,79 metri a garantire una buona abitabilità di bordo. Sotto il cofano niente più motori termici, al loro posto c’è un pozzetto supplementare da 84 litri che fa coppia con il bagagliaio da 540 litri per una capacità di carico adatta alle famiglie.
Leggi
Qualora qualcuno si fosse perso le puntate precedenti, faccio un breve riassunto riassunto. La Macan che tutti conosciamo, introdotta nel 2013 e capace vendere 850.000 esemplari, diventando anche la Porsche più venduta in Italia non c’è più. A Zuffenhausen hanno deciso in maniera temeraria di pensionarla e di proporre al suo posto una nuova Macan elettrica. Di lei si parla sin dal gennaio scorso, quando furono diffuse le prime foto ufficiali e fu avviata la prevendita.
Leggi
Abbiamo guidato per due giorni su un percorso davvero completo la Porsche Macan Quattro e la Porsche Macan Turbo elettriche, due gemelle diverse che si pongono come obiettivo di traghettare i clienti Porsche nel nuovo mondo della mobilità elettrica. Abbiamo già presentato a gennaio le nuove Macan elettriche: il SUV sportivo di casa Porsche si colloca nella parte (molto) alta del mercato e offre un prodotto che mantiene le promesse fatte dalla casa di Stoccarda
Leggi
Gioca a carte scoperte nuova Porsche Macan elettrica, chiamata a essere la punta, sul mercato, del Marchio di Zuffenhausen. Facendo apprezzare la trazione a zero emissioni votata alla performance. Una sfida per la Tigre – il significato di Macan in indonesiano – quella delle auto a batteria, varcando un confine storico. Un po’ come Cayenne, che nel 2002 sdoganò il concetto di Suv in una Casa di auto sportive classiche quale Porsche.
Leggi
Milano, 17 ott. – Nonostante le incertezze del mercato, Porsche conferma il suo impegno nell’elettrificazione (80% delle vendite bev entro il 2030) e lo fa presentando la nuova Macan, suv entry level e best seller del brand, in versione solo 100% elettrica. Una scommessa importante per la casa tedesca considerando che Macan è stata venduta dal lancio nel 2013 in 850mila unità nel mondo, di cui 25mila in Italia dove pesa per il 40% delle vendite.
Leggi
Partiamo da un presupposto quasi fondamentale per qualsiasi cliente Porsche: la nuova Macan elettrica si guida benissimo. Talmente bene da essere più precisa, coinvolgente, divertente e veloce della precedente con motore a combustione. La Macan EV si presenta come uno Suv sportivo di altissimo livello e non poteva essere altrimenti, visto l'eredità che raccoglie, soprattutto in termini commerciali.
Leggi
Scatto bruciante, sterzo estremamente efficace, curve da percorrere in crescendo, la seconda generazione della Porsche Macan, la prima completamente elettrica, alla prova degli Appennini non delude...
Leggi
Il riferimento al mondo animale non casuale, essendo il termine che usano i malesiani per la tigre. Tigre, la Porsche Macan, che ha abbandonato i motori termici per abbracciare l’elettrificazione con la piattaforma PPE (Premium Platform Electric) del Gruppo Volkswagen. E che, listino alla mano, non è più la vettura d’accesso all’universo marchiato Porsche. Però, a modo suo, non muta lo spirito, almeno sportivamente parlando.
Leggi
