Northvolt taglia 1.600 posti di lavoro

La notizia arriva direttamente dal Nord Europa, dalla Svezia produttiva che stavolta si vede costretta a rallentare la propria corsa. Northvolt, grande costruttore di batterie, ha annunciato una riduzione drastica della propria forza lavoro con tagli che potrebbero arrivare fino a 1.600 persone, suddivise fra tre sedi del Gruppo. Uno scenario drammatico e che accende prepotentemente la spia rossa nei confronti del settore batterie all'interno del Continente europeo. Leggi

Un quinto dei suoi dipendenti a livello globale - nel suo quartier generale in Svezia. Secondo quanto riporta Automotive News, la realtà più rilevante nel nostro continente nel mercato delle batterie per auto elettriche sta pagando il conto di problemi produttivi, una domanda scarsa e della concorrenza cinese. Il taglio della forza lavoro è solo una delle misure implementate da Northvolt, che ha anche deciso di cancellare i piani di una forte espansione della… Leggi

La Northvolt, prima azienda europea a costruire una gigafactory di batterie in Svezia, ha annunciato il taglio di 1.600 posti di lavoro a causa della crisi del settore delle auto elettriche. Mille dipendenti perderanno il lavoro a Skelleftea, sede della mega-fabbrica, mentre altre 600 posizioni verranno eliminate in altre parti del Paese. L'azienda ha inoltre congelato i piani di espansione dell'impianto svedese e ritardato il progetto di una nuova fabbrica in Quebec Leggi

Continuano i contraccolpi della crisi del mercato delle auto elettriche in Europa sul mercato del lavoro del blocco. Il gigante delle batterie elettriche Northvolt ha annunciato che licenzierà 1600 lavoratori: 1000 di questi lavorano presso la maxi fabbrica a Skellefteå, nel nord della Svezia, i restanti nelle sedi di Stoccolma e Västerås. "È stato veramente difficile", ha dichiarato l'amministratore delegato di Northvolt Peter Carlsson intervistato dalla… Leggi

La prima azienda in Europa a costruire una gigafactory di batterie aveva avvisato che avrebbe smesso di produrre catodi facendo un passo indietro rispetto alla sua missione La soverchiante concorrenza orientale, soprattutto cinese ha colpito anche le batterie del colosso Northvolt che ha annunciato di voler tagliare 1.600 posti nelle tre sedi operative in Svezia, poco più di un quinto della sua forza lavoro… Leggi

La startup svedese NorthVolt, entrata nel mercato dell’elettromobilità con l’ambizione di diventare la più grande fabbrica in Europa di batterie agli ioni di litio, sta attraversando un momento critico. Il piano sostenuto anche dalla partecipazione di Volkswagen, si scontra ora con difficoltà crescenti dovute al rallentamento della domanda di auto elettriche. Questo scenario avrebbe spinto l’azienda a prendere decisioni drastiche, tra cui il taglio di ben 1.600 posti di lavoro. Leggi

Il produttore di celle per batterie Northvolt ha annunciato un importante piano di ristrutturazione: saranno infatti 1.600 i lavoratori licenziati in Svezia, terra natia dell’azienda. Non solo Svezia però: il produttore ridurrà del 20% anche la forza lavoro all’estero, principalmente in Polonia. Nello specifico, saranno licenziati 1.000 lavoratori finora occupati a Skellefteå, - lo stabilimento dove avviene materialmente la… Leggi

Northvolt, il produttore svedese di batterie per veicoli elettrici, ha annunciato lunedi il taglio di 1.600 dei suoi oltre 6.000 posti di lavoro per far fronte a una situazione finanziaria difficile... Leggi

I tagli colpiranno l'impianto principale in Svezia e altre sedi. "Salvo" per ora il centro tedesco inaugurato pochi mesi fa alla presenza del Cancelliere Scholz All’incirca un anno fa scrivevamo dei piani di Northvolt per mettere a segno l’IPO a Wall Street da 20 miliardi di dollari (ma la cosa è rimasta in sospeso). Dodici mesi dopo l’ex startup svedese che produce batterie ha annunciato 1600 licenziamenti che colpiranno in particolar modo l’impianto… Leggi

Sta finendo nel peggiore dei modi l'avventura della startup delle batterie per auto elettriche in Svezia: la Northvolt, infatti, affonda fra debiti, ritardi e una indagine per morti sospette fra dipendenti. Fondata nove anni fa da due ex dirigenti di Tesla, tra cui un ingegnere di Torino, ora l'azienda ha annunciato 1.600 licenziamenti, oltre allo stop al progetto di una maxifabbrica. Nata come Sgf Energy, la Northvolt è stata fondata dal… Leggi

In Svezia, la compagnia di grandi speranze per le batterie auto made in Europe, si deve adattare al potere cinese e alla crisi della domanda nostrana “Peccato che da noi per colpa del malcostume e della politica, non le fanno così! Con i soldi della Volkswagen, dei grandi fondi e delle banche oltretutto”. Poteva dire più o meno così, qualcuno dall’Italia ammirando il progetto di Northvolt, azienda che in Svezia nutriva ottime speranze di fare bene, nelle batterie per auto elettriche, quelle della… Leggi

L’avvento delle auto elettriche come principale mezzo di spostamento delle persone continua a subire rallentamenti e, in assenza di un quadro normativo che possa incentivare tale passaggio, sono molte le aziende automobilistiche e di componentistica che stanno accusando le incertezze. L’ultimo caso, in ordine di tempo, è quello dell’azienda svedese Northvolt specializzata nella produzione di batterie per auto elettriche. Leggi

Il gruppo svedese ha stretto partnership con varie case automobilistiche europee, tra cui Volkswagen e Volvo. Il ceo Peter Carlsson: «Dobbiamo intraprendere le azioni giuste al momento giusto in risposta ai venti contrari nel mercato» Leggi

Lo sappiamo da anni che il futuro della mobilità è l’auto elettrica: zero emissioni, tre volte più efficiente, meno costi in manutenzione, abbattimento delle accise sul carburante. Ma non decolla. Nonostante i livelli di polveri sottili siano quasi sempre fuori controllo, nonostante gli investimenti ogni anno annunciati. L’ostacolo principale è il prezzo: dai 30 mila ai 37 mila euro per un’utilitaria su strada. Leggi

Mentre la svedese Northvolt, il produttore di batterie per auto elettriche, affoga nei guai, Stoccolma si tira indietro. Il governo scandinavo avrebbe potuto salvare la società acquisendone una quota, anche a beneficio della tutela dell’ambiente e dello sviluppo del full electric. E invece si guarda bene dal tuffarsi in un’avventura dove potrebbe prendere… una scossa. Segno evidente che il crollo della domanda di macchine a pila in Europa spaventa perfino gli esecutivi più green, o che hanno la fama… Leggi