Se l’Ires, nella precedente riunione della commissione Lavoro, aveva tracciato un quadro della situazione occupazionale e produttiva in Regione e nel capoluogo piemontese, oggi è toccato ai sindacati Ugl, Consal e Assoquadri esprimere il proprio punto di vista rispetto alle prospettive industriali della città alla stessa Commissione, riunita sotto la presidenza di Pierino Crema. L’Ugl, attraverso le parole di…
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L'ultima secchiata d'acqua fredda è arrivata nella giornata di martedì, con l'annuncio di un nuovo prolungamento dello stop produttivo (e relativa cassa integrazione). Mirafiori ormai... Leggi tutta la notizia
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Prolungato lo stop a Mirafiori: non si produrrà più la 500 elettrica fino a novembre, a causa della mancanza di ordini legata all'andamento del mercato elettrico in Europa. La Camera convoca l'ad di Stellantis Carlos Tavares il prossimo 11 ottobre.
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"Le criticità sono tante, mancano soprattutto le risposte". Così Silvia Marchetti, segretaria Ugl Torino, ha aperto i lavori della Commissione comunale dedicata alla crisi industriale cittadina e alle possibili politiche da adottare. Insieme ai consiglieri comunali, gli esponenti di Ugl, Cisal, Confsal e Associazione quadri. Timori che trovano in Stellantis il suo centro di gravità, ma che riguarda…
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Stellantis, tutte le frenate a Mirafiori, Pomigliano e non solo L'agonia degli stabilimenti di Stellantis si riflette anche nelle vendite: a settembre crollate del 43,74% le immatricolazioni di vetture Fiat, del 12,57% di Alfa Romeo e del 72,16% per Lancia. Mirafiori resterà chiusa fino a novembre, Pomigliano si avvia verso altre giornate di cassa integrazione. Stop forzati ad Atessa e Termoli Stellantis inchioda.
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Il mercato dell’auto si ferma a settembre: -10,7% le immatricolazioni per un totale di 121.666 veicoli. Ma molto peggio ha fatto Stellantis (-33,9%) che ha prolungato la serrata a Mirafiori fino novembre per mancanza di ordini alla 500 elettrica che evidentemente nessuno vuole acquistare e di nuovi modelli da produrre. Un cocktail letale per i lavoratori in cassa integrazione. Ma procediamo con ordine e torniamo al mercato nazionale.
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Il calvario di Mirafiori è senza fine. La grande fabbrica torinese un tempo epicentro della ricca produzione automobilistica italiana, è lo specchio di questo momento storico di vera crisi per il settore delle quattro ruote. La domanda nei confronti delle auto elettriche non riesce a spiccare il volo e senza l'aiuto da parte degli incentivi statali, anche la produzione ne soffre. Per questo motivo, per mancanza di interesse da parte del grande pubblico, le linee di assemblaggio della Fiat…
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Solo un mini-rimbalzo in Borsa dopo lo scivolone di lunedì (-14,5%). Ma sul fronte di Stellantis la situazione resta estremamente tesa. E lo dimostra proprio il voto bipartisan a Montecitorio sulla richiesta di un incontro urgente con i vertici dell’azienda per fare il punto sulla crisi del settore. Per ora è già in programma, per l’11 ottobre prossimo, l’audizione dell’Ad del gruppo, Carlos Tavares, presso la Commissione Attività Produttive.
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L’industria italiana ha la febbre ma la politica guarda altrove. L’ex leader della Fim-Cisl la sprona invocando il coraggio delle riforme per affrontare i quattro nodi critici del nostro Paese e sollecitando i sindacati a puntare sulla contrattazione Mirafiori chiude per un mese dopo il profit warning di Stellantis, l’Ilva non trova pace e se avrà un futuro sarà uno spezzatino. Tutta l’industria…
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Ultim'ora news 2 ottobre ore 14 Mirafiori chiusa fino a novembre. L’impianto Stellantis di Torino, fermo da metà settembre, doveva riaprire a metà ottobre, ma il gruppo guidato da Carlos Tavares terrà chiuso lo stabilimento altre due settimane in più perché gli ordini per la Fiat 500 elettrica non arrivano. Stellantis, spiega una nota del gruppo diffusa martedì primo ottobre, ha dovuto comunicare alle organizzazioni sindacali che la produzione della 500 Bev alle Carrozzerie di Mirafiori prolungherà la sospensione delle…
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Piove sul bagnato per Stellantis. La crisi che sta colpendo il settore dell’automotive non risparmia nemmeno l’elettrico, mercato che sta riscontrando difficoltà in tutta Europa. Una situazione che ha portato l’ex Fiat a mettere in stand by la produzione della 500e a Mirafiori almeno fino al 1° novembre. «C’è una mancanza di ordini legata all’andamento del mercato elettrico in Europa, che è profondamente in difficoltà», fanno sapere i vertici del Gruppo, che in una nota…
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Aggiunge la rsa di Fiom Cgil per le Carrozzerie di Mirafiori - l'azienda oggi ha comunicato che la produzione di 500 Bev e Maserati riprenderà il 4 Novembre e presumono per tutta la settimana. Le perdite economiche pesantissime che noi lavoratrici e lavoratori, con le nostre famiglie stiamo subendo devono essere coperte dall'azienda e dal governo. Se ancora qualcuno non avesse ben compreso la situazione drammatica, vedi Governo, sappia…
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